Efter att regeringen lagt fram sin vårbudget har oppositionspartierna lagt fram egna förslag på hur skattepengarna skulle kunna användas.
Flera av partierna kritiserar att Sverige nu halkar efter både Norge, Finland och Danmark i omställningen till elbilar och att regeringen sänker drivmedelspriserna.
Socialdemokraterna vill se över dagens elbilspremie för att göra den möjlig att söka för fler. I dag finns hårda krav på exempelvis bostadsort och hushållsinkomst.
S vill skjuta till ytterligare 200 miljoner till elbilspremien, och elstödet ska även omfatta boende i bostadsrättsföreningar och hyresrätter.
Miljöpartiet vill göra kollektivtrafiken billigare för att få fler att ställa bilen. Utöver det föreslås en ”elbilsoffensiv” för 3,3 miljarder med en utbyggd elbilsbonus och billigare laddel.
Ett annat MP-förslag är ett så kallat transportstöd för boende i glesbygd och på landsbygd och som är beroende av bilen. Det hamnar på drygt 240 kronor i månaden per person.
Även Vänsterpartiet vill sänka priserna på buss- och tågresor och införa en bredare och högre elbilsbonus. Bilägare med lägre inkomster ska dessutom kompenseras med 250 kr/mån, eller dubbelt så mycket i områden med dålig tillgång till kollektivtrafik.
Centerpartiet kritiserar dagens elbilsbonus och förstärka den. Planen är att höja bonusen till 2 000 kr/mån och släppa på kraven för att göra det möjligt för fler att söka.
Flera partier vill alltså utöka elbilsbonusen, men det kan vara lättare sagt än gjort. Till viss del är det nämligen EU som godkänner eller underkänner reglerna för den svenska elbilspremien, åtminstone som det ser ut i dag.
