Bild
Nästa artikel
Nyheter

Svenska Uniti bygger sin första bil

Publicerad 27 oktober 2017 (uppdaterad 14 oktober 2019)
Svenska Uniti har som mål att erbjuda en tvåsitsig elbil 2019.
Nykomlingen i branschen startar produktion i Landskrona.
Vi har tidigare berättat om det svenska startup-företaget från Skåne som via gräsrotsfinansiering, eller så kallad crowdfunding, drog in tillräckligt med pengar för att göra verklighet av visionen att bygga en eldriven stadsbil. Dessutom har man säkrat samarbete med teknikföretaget Siemens.

Nu är Uniti redo att visa upp en fysisk version av bilen. Den 7 december offentliggörs den på ett event i Landskrona. Det är också här som bilproduktionen kommer att ske. Uniti räknar med att kunna tillverka 50.000 bilar årligen och de första rullar av bandet i början av 2019. Produktionslinan ska vara helt automatiserad.

Sedan tidigare har Uniti avslöjat att bilen är tvåsitsig och tänkt för stadsmiljö, med drygt 15 mils räckvidd. Målgruppen är personer födda kring millennieskiftet, fria från märkeslojalitet till existerande bilmärken. Hittills har Uniti fått in 915 reservationer på elbilen.
 
Diskutera: Tror du att Uniti kommer att lyckas med sin elbilssatsning?
 

Kommentarer

#b • 2017-10-27 19:45
herregud

jag skulle inte köpa den om slängde den efter mig varför måste såna här bilar se så OTROLIGT fula kan inte förstå det tbh

#c • 2017-10-27 21:32
VW Polo 2012

Inspiration? Ahlgrens bilar !

#d • Uppdaterat: 2017-10-28 09:59
Mr Positive

Uniti-fordonet har en kul, fräsch, futuristisk design, vilket kommer att ge liv till en annars ganska tråkig och streamlinad bilmiljö i städerna. Jag är klart sugen på att äga en Uniti, för att ta mig runt i stadsmiljön tyst, ekonomiskt och miljövänligt. Ett klart bekvämt alternativ till kollektivtrafiken. Länge leve entreprenörskapen!!

#e • 2017-10-28 10:01
Hackenbush

Kommer den att kosta under 50.000? 50.000 åker man kollektivt i många år.

#f • 2017-10-28 13:15
Hackenbush

Japp LeifV det är därför jag inte tror på detta projektet.

#g • 2017-10-28 13:17
LeifV

#14 Hackenbush... jepp, 49,999 är maxpris med tanke på det smalt begränsade användningsområdet, dvs 90 el 110k "över disk" beroende på storleken på miljöbidraget. Man kan inte utgå enbart från bilens pris, utan i stadstrafiken måste man även ta hänsyn till biltullar och parkeringskostnader i den totala kostnadsbilden. Sedan återstår för var och en att se om det är prisvärt eller inte... -inte helt säker på att ens den här nivån räcker då folk värdesätter så mycket annat än att sitta fast i trängseln eller tillbringa 20 minuter letandes efter en parkeringsplats och sedan i ösregnet promenera en kvart innan man är hemma... -har man tur hittar man en p-plats med eluttag, eller så blir det ångest dan därpå.

#h • 2017-10-28 20:25
Saabium

Tvivlar på detta. Man har testat minibilskonceptet många gånger, men hur bra har det gått? I större städer finns ofta välutbyggd kollektivtrafik, i mindre städer är cykeln eller vanligt fotarbete lika enkelt, men betydligt billigare...

#i • 2017-10-29 11:22
Rullle

Tiden går och med den får vi nya förutsättningar. Eftersom de flesta arbetspendlare åket ensamma räcker bilen till. Storleksmässigt. Med rätta förutsättningar främst ekonomiskt men även prestandamässigt blir detta en succé. Mopedbilarna är mycket populära i bl.a Sundsvall. Det är inte 40-talisterna som är målgruppen.

#j • 2017-10-29 19:06
Gunnar Lindberg

En reservation är inte en såld bil. Kanske går det att sälja 500 på ett år, men 50.000, helt orealistiskt.

#k • 2017-10-30 00:49
MickeAn

Känns lite konstigt att använda epitetet mopedbil om ett fordon som är planerat att göra 0-80km/h på under 3,5s och ha en toppeffekt på 75kW (att förflytta ett fordon med den modesta vikten av i storleksordning 500kg).
se car specifications under https://www.uniti.earth/invest/

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.