Skoda Vision X blir gashybrid
Både el och gas, alternativt bensin kan driva bilen framåt.
Vi har tidigare fått reda på att Skoda ska visa upp ett koncept på nästa veckas bilsalong i Genève. Det är döpt till Vision X och ger en föraning om biltillverkarens tredje suv. Nu får vi information om vad som driver bilen framåt.
Drivlinan i Skoda Vision X består av två elmotorer och en förbränningsmotor som kan tankas antingen med biogas eller bensin. Den heter 1.5 TSI G-TEC, har fyra cylindrar och turbo är optimerad för gasdrift och utvecklar 130 hästkrafter och 250 newtonmeter. Förbränningsmotorn driver framaxeln och elmotorerna bakaxeln. Elmotorerna hämtar kraften ur ett 48-volts mildhybridsystem. Det rör sig alltså inte om en laddhybrid som man laddar själv utan batteriet laddas under färd. Det går att köra bilen enbart på el i upp till två kilometer.
Bilen är för det mesta framhjulsdriven, vid behov aktiveras elektronisk fyrhjulsdrift. Vision X saknar kardanaxel, vilket ger fördelar i lägre vikt och lägre förbrukning.
Diskutera: Vad tycker du om drivlinan i Skoda Vision X?
Kommentarer
Wow, låter som en riktigt bra kompromiss av allt.
Kul att den nu finns en ny gasdrivlina baserad på 1.5 liters motorn och som ger lite mer kraft.
Fixar dom detta med drag som klarar mer än en cykelhållare så har dom nog en riktigt vinnarkombination här.
Och det är nog inte antingen eller utan man kan tanka både och, dvs gas och bensin.
Ska bli intressant att se hur mkt gastankarna rymmer.
Detta är verkligen en framtidsbil som körs på gas och el men bensinmotorn borde vara etanolförberedd också.
- Bra jobbat Skoda!
Synd bara att man inte hittat hjul som passar till bilen på skissen!
Nu påminner det mig på något sätt om styltor!
Snyggt Skoda! Synd bara att "saabnissen" ska töntkommentera.
Var i skissen framgår det att det finns två elmotorer till bakaxeln? Det står t o m ”electric motor”, singular. Varför skulle man vilja ha två motorer på samma axel?
Potentiellt intressant drivlina tycker jag, men vad gäller de här mildhybriderna så tycker jag att de måste bevisa sig litet först — hur mycket sänks förbrukningen, och detta också i relation till prisökningen? Det bör bör klarna de närmsta 1-2 åren när de första systemen kommer ut i verkligheten!
"Mildhybrider" är lika töntigt som First tycker att min kommentar omjättehjulen är.
Ska det vara någon mening med en hybrid ska den givetvis vara laddbar så att den kan köras en användbar sträcka på enbart el.
Det här är ju bara en sämre variant av Toyotas version av hybridsystemet, som i Lexus fall kallas "självladdande"!
Hoppas drivlinan kommer till fler bilar, för den verkar lovande.
2 kilometer på el. WOW!
ToRy, du har rätt i artikeln säger två elmotorer men bilden säger en.
Men visst finns det fördelar med en elmotor per hjul. Det ger möjlighet till exakt anpassad drivning.
Bra idé.
Enklare att få 4WD och drar rimligen mindre med energi.