Skoda Octavia har utsetts till årets smartaste bil 2013 av Motormännen och medlemstidningen Motor. Bilen får utmärkelsen med motiveringen att den kan utmana bilar från de större klasserna med hjälp av praktiska lastlöningar och fyrhjulsdrift. Dessutom menar juryn att priset är rimligt.
Enligt Motormännens vd, Maria Spetz, är det positivt att bilen är mindre och lättare än en vanlig familjekombi, eftersom det sänker utsläppen och minskar hur mycket resurser som behövs vid tillverkningen. Skoda Octavia får också priset för sin höga säkerhet, med bland annat nio krockkuddar, trötthetsvarning och en rad andra system.
Tidigare har Volkswagen Up, Ford Focus, Skoda Superb och Honda Insight vunnit utmärkelsen. Årets smartaste bil delas ut utifrån kriterierna att bilen ska vara säker, miljösmart, ekonomisk och praktisk. I juryn sitter Maria Spetz och två representanter från tidningen Motor.
Diskutera: Vad tycker du om Skoda Octavia som årets smartaste bil?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu har dom börjat "rea" ut Passaten när nya generationen är på G... Octavia 3 är i dagsläget en modernare bil med alla säkerhetstillbehör som inte går att få till Passaten, när nya Passaten kommer och man skulle bygga samma bil som jag gjorde med Skodan så skulle den säkert bli ca 30-40 tusen dyrare.
Smart och smart... En vanlig kombi. Tillräckligt för att kallas smart för vissa, men inte för mig. Jag anser att det behövs lite mer för det... Som nedfällbar passagerarstol för extra lång last, skjutbana individuella säten bak med brickbord, säten som även kan fällas individuellt, gärna ett extra säte längst bak som kan fällas upp/ner efter behov, smarta förvaringsfack, enkelt och högt insteg och nya motorer med NOx-fälla. Plus får dra rejält med last på dragkroken. Det tycker jag är smartast.
Du har sammanfattat det bra Raphael, vi har alla olika behov när vi väljer vilken bil vi skall köpa.
"Jag anser att det behövs lite mer för det... Som nedfällbar passagerarstol för extra lång last"
Detta finns på Skodan....
S Wonder, enbart nedfällbar passagerarstol fram räcker inte för mig för att jag ska tycka att en bil är smart. Jag önskar lite mer. :)
MVH AL, Volvo XC90 välter många gånger om innan nya Citron C4 Picasso välter och detta i praktiken (it's physics). Tyvärr håller inte många med MVH AL med hans dumheter, nya Citroens chassi har det skrutits på, mjukt men ändå väldigt alert och bra i älgtest. Tom. tyskarna har fått upp ögonen på Citroen's "mästerverk" och har svårt att hitta något att skälla på men som tur har vi dej, MVH AL, du vet faktiskt allt om bil…nehe, men kanske du är bra på att laga mat kanske? Man måste vara positiv här i livet! :)
Och jag som inte ens talade om C4 Picasso i mitt inlägg, hur kom ni in på den det förstår jag inte. Den har dessutom inte ned/uppfällbara stolar längst bak. Det är C4 Grand Picasso som har det, som även har förlängd hjulbas och Grand Picasso har varken älgtestats eller genomgått EuroNCAP:s krockprov än för den är för ny för det då den precis nu har börjat rulla ut i butikerna. Dock är den en helt annan diskussion...
Skoda är säkert en ganska bra bil inte minst genom sitt ingångna släktskap med VW-koncernen. Skoda gjorde en del ganska bra bilar redan innan förstås.
Att Tatra skulle göra anspråk på epitetet premiumbil är skrattretande förutom möjligen den Tatra med V8-motor som tillverkades i stort sett endast för Tjeckoslovakiens dignitärer och endast i undantagsfall lämnade landet. För den Tatran med 4-cylindrig boxermotor som kom till Sverige talar inte mist försäljningssiffrorna och kvaliteten om varför det blev en "flopp".
Tatra??
Trodde "normbilen" nr1 var C3 Picasso? Skämt och sido så kan inte EN bil passa alla. Octavian är däremot en väldigt prisvärd och vettig bil för många.
Däremot får jag hålla med om att den blir lite väl dyr med mycket utrustning.
Säkert är den fortfarande billigare än andra bilar med likvärdig utrustning men jag anser att det inte längre är så "nuftigt" när prislappen landar runt 300.000kr
Själv skulle jag ha valt en kombi även om jag inte hade behövt en för värdets skull.
Det som hindrar mig ifrån att byta till en Octavia är nybilsgarantin och den starkt sluttande bakrutan som stjäler mycket plats.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.