Förra veckan avslöjades att styrelsen i Swedish Automobile, moderbolag till Saab Automobile, höjt sin egen ersättning samtidigt som fabriken stod stilla.
Ordförande Hans Hugenholtz fick störst lönelyft, arvodet skruvades upp från 150 000 kronor till drygt 930 000 kronor. Informationsavdelningen på Saab försvarade höjningen och slog fast att arbetsbördan ökat sedan Saab köptes från General Motors i februari 2010.
Nyheten fick glaset att rinna över för bilhandlaren Holmgrens Bil som under de senaste 20 åren sålt Saab vid sju orter i Småland. Återförsäljaren sade upp agenturen och kritiserade styrelsens omdöme.
Nu uppger istället informationsavdelningen på Saab att Swedish Automobile inte betalat ut några arvoden till styrelsen, varken 2010 eller 2011.
– Styrelseledamöterna har själva valt att vänta med betalning tills Saab är stabilt och starkare, säger Gunilla Gustavs, talesperson på Saab, till TT. Det är omständigheter som vi inte kände till förra veckan. Annars hade vi givetvis kommunicerat det.
Enligt Gunilla Gustavs ska ersättningen betalas ut retroaktivt när produktionen är igång och verksamheten rullar stabilt.
Diskutera: Vad tycker du om förvirringen kring Swedish Automobiles arvoden?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Dom borde skämmas,kort och gott!
Om det är årsarvode så är det väl rätt normalt men det verkar ha varit väldigt underbetalt tidigare, ca 12 500/mån.
Nu blir det ca 77 500 kr/mån vilket låter väldigt rimligt i mina öron.
Förvirringen tycker jag media står för, det är ett resultat av att man försöker vrida allting negativt (vilket just nu är overkill eftersom det finns gott om negativt ändå.)
Jag har alltid undrat hur mycket pengar det har kostat med alla konsulter och jurister vid alla transaktioner; carve outen, riksgäldens värderingar och indelningar i olika bolag osv osv. När sen en post dyker upp i redovisningen på 40 mkr för detta ändamål så utgår alla (åtminstone DI) från att Muller har tagi dessa pengar själv.
När DI basunerade ut att Hans Hugenholtz fått sitt arvode höjt till 930.000 så tänkte jag "det kan inte vara någon vidare timlön" medans DI räknade hur mycket hans arvode höjts sedan han enbart satt i Spykers styrelse.
Nåja skadan var redan skedd och Holmgrens blev så förbannade att de sa upp sitt avtal med Saab. När vi sen får höra att styrelsearvodet inte blivit utbetalt sedan början på 2010 så faller ju Holmgrens resonemang, det var precis så han önskade att det hade gått till. Själv undrar jag vad Hans Hugenholtz lever på så länge, han är ju vad jag kan förstå en strävsam doldis i denna affären.
Bra att sveriges finansminister Maud inte gynnar detta oseriösa företag.
Henr1k; Det går definitivt ingen nöd på Hugenholtz: "He is Chief Executive Officer and owner of the following companies: Hugenholtz Property Group, a group with affiliated companies in the Netherlands, Belgium (HPG Belgium N.V.) France (Groupe Franco-Hollandaise) and Germany (HPG Projektgesellschaft Aachen) that develop real estate; Nerons Holding B.V., a holding company with three affiliated companies that import and distribute helmets, motorcycle clothing, accessories and scooters in Holland and Belgium."
Utöver detta har han; "Per 31 March 2011, Mr. Hugenholtz, mostly through his personal holding company Milestone Beheer B.V., held
326,348 ordinary shares in Spyker Cars."
Det sista är väl i dagsläget att betrakta som kattskit, men det går nog knappast nöd på mannen i fråga.
Tack Sportback! Då behöver man kanske inte oroa sig för att han sticker pga hungersnöd.
Henr1k, nä, det behöver du inte oroa dig för. Det finns mycket annat som kan bli "oroande" i fallet Saab;-)
Sportback, absolut men utan Muller och Hugenholtz så är det omedelbart finito. Ändå har han en ganska "svenssonig" timlön.
Henr1k; sant som det var sagt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.