Arkivfoto: Varken polisbilen eller motorcykeln har något med artikeln att göra.
- Tre män, varav två lediga poliser, dömdes för att ha kört motorcykel i över 280 km/tim på E4.
- Straffet blev 4 000 kronor i böter, vilket är maxbeloppet för fortkörning.
- De dömdes inte för vårdslöshet i trafik; det har inte bekräftats om deras körkort dragits in.
Tre män åkte fast för en extrem fortkörning förra året – och två av dem är poliser som var lediga vid tillfället.
Männen körde motorcykel på E4:an mellan Piteå och Luleå. De nekade till brott men dömdes ändå i tingsrätten för att ha kört över 280 km/tim.
En av poliserna som senare pratade med trafikpolisen som avslöjade fortkörarna ska ha sagt att det var ”jävligt dumt” att köra så fort, enligt domen som Vi Bilägare tagit del av.
"En av poliserna ska ha sagt att det var ’jävligt dumt’ att köra så fort”
Påföljden har fått många att reagera. Den blir nämligen böter på 4 000 kronor – inte mer än så. Utöver det kan poliserna ställas inför en särskild ansvarsnämnd.
Vid den här typen av fortkörning är det också vanligt att körkortet dras in, men Vi Bilägare har inte kunnat få bekräftat att så är fallet här.
”Bötesbeloppet slår i taket”
Så hur kan det komma sig att förare som kört så fort på allmän väg bestraffas lika hårt som en bilförare som kör 141 km/tim på samma 110-väg?
– Det beror på att bötesbeloppet slår i taket, helt enkelt. Det finns inga högre penningböter för fortkörning än så, och det finns bara böter i straffskalan för fortkörning, säger Hans Ihrman, chefsåklagare vid den särskilda åklagarkammaren i Stockholm som granskat fallet.
– De hade kunnat köra 350 km/tim och det hade fortfarande varit 4 000 kronor i böter. Det är lite märkligt, men det finns ingen differentiering när man slår i taket. Det är maxbeloppet.
Vid den här typen av extrema fortkörningar kan förarna även göra sig skyldiga till vårdslöshet i trafik, och där finns betydligt strängare straff att ta till – till och med fängelse.
Opel-förare kom undan
Men så var inte fallet här. Enligt en dom i Högsta domstolen från 2001 krävs nämligen något mer än ”bara” fortkörning för att det ska bli tal om vårdslöshet i trafik.
I det fallet körde en bilförare med en Opel Calibra nästan 80 km/tim för fort på riksväg 40. Han hävdade dock att han var en van bilförare som haft körkort länge, att bilen och däcken var i bra skick och att han tidigare kört på tyska autobahn. Dessutom var det bra väder vid tillfället och torr vägbana.
Även om HD poängterade att fortkörningen var ”synnerligen olämplig” kunde det inte bevisas att den medfört någon risk för en trafikolycka. Så resonerade i alla fall rätten.
”Kan uppfattas som märkligt”
Hur extrem hastigheten än är kan det fortfarande inte bli vårdslöshet om inte detta krav är uppfyllt, enligt domen.
Det kan till exempel handla om hal vägbana, dålig sikt, tät trafik eller att fortkörningen görs i tätbebyggt område eller vid en skola.
– När jag tittade på det här fallet kunde jag konstatera att det inte var tät trafik, det var mitt på dagen och bra vägunderlag, säger Hans Ihrman.
Han påpekar att man kan ha synpunkter på detta, men det är så här rättspraxis ser ut i nuläget.
– Jag förstår att det kan uppfattas som lite märkligt. Körning i de här hastigheterna är ju så klart en extrem risk, inte bara för den som kör själv utan även för andra. Det är inga marginaler alls längre.
Många har reagerat på att en så här extrem fortkörning bara resulterar i böter?
– Ja, absolut. Jag har största förståelse. Det kanske jag kan tycka själv också att det borde finnas någon sorts differentiering här.
