Regeringen införde tidigare en skrotningspremie som skulle betalas ut till den som skrotade en äldre bensin- eller dieselbil, och samtidigt bytte till elbil.
Premien fick kritik redan innan den lanserades, och under de första månaderna fick bara 160 bilägare sina ansökningar beviljade.
Vi Bilägare kunde dessutom avslöja att en miss i regelverket innebar att flera bilägare som gjort allt rätt ändå inte fick några pengar. När premien höjdes blev intresset dock större.
Nu har ansökningarna för skrotningspremien stängts – den upphörde den 31 oktober. Det var Boverket som ansvarade för premien och totalt fick myndigheten in 4 400 ansökningar.
Av dem har 2 867 ansökningar, eller 65 procent, beviljats hittills. Det visar siffror som Vi Bilägare begärt ut.
Exakt hur mycket pengar som kommer ha betalats ut totalt så länge premien funnits är inte klart, men det handlar om en bråkdel av de 500 miljoner kronor som avsattes i budgeten.
Storstadsbor har i ganska liten utsträckning lockats av skrotningspremien. Stockholm ligger till exempel i botten av listan över hur mycket pengar som betalats ut per invånare. I topp ligger i stället Halland och Uppsala där beloppet är omkring dubbelt så högt.
