Det är lätt att misstolka uppgifterna som släpvikt som visas för vissa bilar hos Transportstyrelsen. Vi Bilägare har tidigare tagit upp att det kan ställa till problem för bilköpare.
Ett exempel är Hyundai Ioniq som enligt myndighetens e-tjänst i teorin får dra en viss släpvagnsvikt. Men i praktiken får bilen inte ens ha dragkrok.
Problemet uppmärksammades för ett drygt år sedan, men först nu har Transportstyrelsen gjort en ändring i sin e-tjänst där det går att söka fram information om bilar utifrån ett registreringsnummer.
”Först nu har Transportstyrelsen gjort en ändring i sin e-tjänst”
Ändringen går ut på att bilar som över huvud taget inte får ha dragkrok inte längre ska ha några teoretiska uppgifter om släpvikt.
– Ändringen som gjordes i början av november var att vi hade felaktiga uträkningar för framför allt hybrider och elfordon, vilket nu har rättats till, säger Karim Barsoum som är sakkunnig på Transportstyrelsen.
När vi nu söker fram uppgifter om olika bilar finns det visserligen inga släpuppgifter kvar för elbilar eller hybrider som inte får dra något släp.
Men det visas fortfarande teoretiska uppgifter för bilar som inte har någon dragkrok. Dessa siffror visas även ut på vissa bilhandelssajter. Där kan det alltså se ut som att bilen får dra släp när den i själva verket inte har någon dragkrok.
Som köpare gäller det därmed att dubbelkolla om bilen verkligen har dragkrok innan köpet, och inte bara utgå från de siffror som finns hos Transportstyrelsen eller annonssajterna.
Karim Barsoum säger att Transportstyrelsen har ”ett större informationspaket” på gång för att göra det tydligare vad som gäller i e-tjänsten.
– Jag har inte riktigt koll på när det publiceras, men det kommer.
