Mercedes har visat upp en ny generation av den kantiga kompaktsuven GLB. Bilen är fortfarande sjusitsig och mycket av tekniken delas med nya Mercedes CLA.
Precis som föregångaren kommer Mercedes GLB både med eldrift och förbränningsmotorer. Men numera heter alla versioner GLB och den eldrivna modellen döps inte om till EQB.
Mercedes GLB har sex centimeter längre axelavstånd än föregångaren vilket ska ge bättre innerutrymmen, framför allt i baksätet och på sista sätesraden. Det ska också vara enklare att ta sig in till sista raden.
Instegsversionen heter Mecedes GLB 250+ with EQ Technology och är bakhjulsdriven. Den har 272 hk och en räckvidd på mellan 54 och 63 mil beroende på utrustning. Priset ligger på 619 000 kronor.
Ett steg upp finns fyrhjulsdrivna Mercedes GLB 350 4Matic with EQ Technology med 354 hk och räckvidd på 52–61 mil. Merpriset jämfört med instegsmodellen är 40 000 kr. Batteripaketet på 85 kWh är detsamma i båda versionerna.
Högsta släpvikt blir 2 000 kilo. Bilen har en tvåstegad växellåda i bakaxeln för att sänka förbrukningen.
Snabbladdningen är betydligt kvickare än i föregångaren. Nykomlingen kan ladda med som mest 320 kW, och efter tio minuter ska bilen ha laddats med mellan 21,5 och 26 mil beroende på version.
Precis som Mercedes CLA kan GLB enbart laddas vid 800-voltsstationer. Versioner med en 1,5-liters bensinmotor följer senare, liksom V2L-möjlighet som ger elbilen möjlighet att dela med sig av ström till andra prylar.
Mercedes GLB börjar säljas tidigt 2026.
