- Många som kör bil i Sverige har inte gått halkutbildning, eftersom utbildningskraven skiljer sig mellan olika länder.
- Vid ett godkänt byte från utländskt till svenskt körkort krävs varken riskutbildning eller förarprov.
- EU:s körkortsdirektiv ska underlätta fri rörlighet och ger inget stöd för extra krav på riskutbildning eller förarprov vid utbyte.
Alla som tar svenskt körkort behöver klara både körprov och teoriprov, och dessutom flera så kallade riskutbildningar, bland annat en på halkbana.
Tanken är att förarna ska vara bättre förberedda när halkan slår till.
Men många som kör bil på svenska vägar har inte gått utbildningen på halkbana, något som uppmärksammades i ett SVT-reportage i förra veckan.
Personer som har körkort från ett annat land inom EES – dit EU-länderna, Norge, Island och Liechtenstein räknas – får köra bil även i Sverige, så länge körkortet är giltigt i hemlandet.
Men andra länder har inte samma krav som Sverige och få har därför kört på halkbana.
”Andra länder har inte samma krav som Sverige och få har därför kört på halkbana”
Även personer som har körkort från ett land som ligger utanför EES kan få använda det i Sverige, om vissa krav är uppfyllda, och personer som flyttat eller invandrat till Sverige får ofta köra bil på sitt tidigare körkort tills de varit folkbokförda i Sverige i ett år.
Det innebär i praktiken att personerna kan köra bil i Sverige under lång tid utan att behöva klara samma krav som den som tar svenskt körkort.
Det här har fått många läsare att reagera. Sverige har hårda krav på körkortselever, både teoretiskt och praktiskt, men många förare har alltså inte kört i vinterväglag.
– Hur vi kan låta detta pågå samtidigt som vi säger att trafiksäkerhet är så viktigt är för mig helt obegripligt, säger en av dem.
Det går i många fall att byta ut utländska körkort mot ett svenskt, men med andra krav än för den som tar svenskt körkort från början.
– När man byter ut ett utländskt EES-körkort eller ett tredjelandskörkort till ett svenskt körkort krävs ingen riskutbildning eftersom det inte krävs något förarprov efter att ansökan om utbytet har godkänts, säger Benny Carlstedt-Duke, verksamhetsspecialist på Transportstyrelsens körkortsavdelning.
Så hur kommer det sig att kraven ser annorlunda ut beroende på var körkortet är taget? Det beror på EU:s körkortsdirektiv som ska underlätta den fria rörligheten inom regionen.
– Körkortsdirektivet ger inget stöd för att ställa extra krav som till exempel förnyad riskutbildning eller förarprov vid ett utbyte eftersom det skulle motverka den fria rörligheten.
Samtidigt påpekar Benny Carlstedt-Duke att ett EES-körkort även gäller i Sverige.
– Det finns därför egentligen inga krav på att man måste byta in ett EES-körkort till ett svenskt.
- Den som tar svenskt körkort behöver genomgå två så kallade riskutbildningar.
- Den första är teoretisk och beskriver hur alkohol, droger och trötthet påverkar körningen.
- Den andra är mer praktisk och körs på halkbana.
