De två företagen har gemensamt utvecklat ett luftfritt däck som ska lanseras 2024.
Fördelarna med luftfritt ska vara flera och redogörs för i klippet ovan, bland annat ska det vara mer miljövänligt och utan risk för punktering. Däcket kallas Uptis och förväntas alltså lanseras om ungefär fem år.
Luftfria däck har det talats om i många år och Uptis har faktiskt visats redan för ett par år sedan, med utvecklats vidare av Michelin och GM och nu fått ett planerat produktionsår. GM ska montera Uptis på en flotta med Chevrolet Bolt för att utvärdera det vidare.
Målet är att helt och hållet vända upp och ner på däckmarknaden för passagerarbilar, med ett nytt slgas däck som kräver mindre råmaterial och energi för produktion. Många frågor återstår så klart och det är många år bort, men Michelin har faktiskt redan ett luftfritt däck i produktion, Tweel för konstruktions- och jordbruksutrustning.
Diskutera: Ser du en potential för luftfria däck?
Luftfria däck har det talats om i många år och Uptis har faktiskt visats redan för ett par år sedan, med utvecklats vidare av Michelin och GM och nu fått ett planerat produktionsår. GM ska montera Uptis på en flotta med Chevrolet Bolt för att utvärdera det vidare.
Målet är att helt och hållet vända upp och ner på däckmarknaden för passagerarbilar, med ett nytt slgas däck som kräver mindre råmaterial och energi för produktion. Många frågor återstår så klart och det är många år bort, men Michelin har faktiskt redan ett luftfritt däck i produktion, Tweel för konstruktions- och jordbruksutrustning.
Diskutera: Ser du en potential för luftfria däck?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Låter ju jättebra. Klart jag ser en potential för luftfria däck.
.
Luftfria? Ser snarare ut att vara övertrycksfria...
Nuvarande konstruktion av däck är väl snart 120 år gammal så det är väl dags för något nytt.
Det var väl redan på 70-talet man experimenterade med luftfria däck, men det föll på usla kör- och komfortegenskaper.
Då fanns även en tidig variant på "Runflat-däck", som fanns på bl.a. engelska bilar, Denovo. Men, inte ens dom var först...
Förresten trodde man då också på de färgglada plastdäcken, som kom som knallgröna, knallorangea, mm.
Behöver ju inte bara vara snö som åker in i hjulet, stenar kan också fastna i de där hålrummen. Verkar vara hål i huvet att ta fram däck som dessa med öppna sidor.
Vansinnigt fula med tycker jag.
Ja kanske till traktorer åkgräsklippare och andra långsamt gående fordon kan dom ju fungera, men på bilar inte med öppna sidor
Har sett tester med arméfordon, det finns möjlighet att däcken kan se ut hur som helst (men runda).
Alltid rätt däck tryck och med normal kurvtagning blir livslängden (antal mil) en gamechanger.
Nu kommer det vad jag förstått självklart inte vara öppna hålrum på sidorna......detta är nu för att visa upp det.....
Men är man negativ så söker man alla fel man kan fantisera ihop, hur dumma de än är.
Vad kan vikten bli för däck och fälg jämfört med befintliga ungefär.
Skulle vilja ha lösningen på min velomobil som jag börjat på.
Hur många gånger har man hört om olika sorters bildäck som ska lanseras och sen aldrig kommer ut på marknanden? Jo, flera gånger. Jag är högst tveksam till att det luftfria däcket från Michelin och GM för personbilar kommer år 2024.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.