Nästa artikel
Koenigsegg Agera R – med takbox
Nyheter

Koenigsegg Agera R – med takbox

Publicerad 28 februari 2011 (uppdaterad 8 december 2011)
Koenigsegg kommer med en världspremiär till Genève. Agera i värstingutförande heter Agera R. Superbilen med takbox.

Koenigsegg Agera R blir sannolikt den starkaste bilen på stundande bilsalongen i Genève. V8-motorn har borrats upp från 4,7 till 5,0 liter och levererar hisnande 1 115 hästkrafter (!) med hjälp från dubbla kompressorer. Den galna effekten gäller när Agera R tankas på E85, annars får ägaren nöja sig med 940 hk – alltså 10 hästkrafter mer än vanliga Agera. Vridmomentet på etanolbränsle uppgår till lika monstruösa 1 200 Nm.

Agera R har, precis som Agera, en uppsättning avancerade fälgar. Deras turbinutformning hjälper nämligen till att skapa marktryck.

Bland tillvalen på Agera R märks en takbox utvecklad av Thule. Här har Koenigsegg och takboxtillverkaren rätt så oblygt låtit sig inspireras av den svenska skidåkaren Jon Olssons supersportbilar med takbox. Jon har specialbyggda takboxar från Packline som han monterat på sina tre senaste bilar: Lamborghini Gallardo, Lamborghini Murcielago och Nissan GT-R.

Det går rykten om att det är just Jon Olsson som beställt denna Agera R. Detta förnekas dock på Jons hemsida där han skriver att Koenigsegg och Thule bara kopierat hans idé.

Diskutera: Vad tycker du om Koenigseggs supersportbilar?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • 2011-02-28 23:15
Börje bilkunnig (ej verifierad)

4 stjärnor kan man säga att den har vilket är bra för en billig småbil. Att fjantsystemet ESP saknas tar bort en stjärna. Bara att anpassa sig efter väglaget.

Dock är Dacia, åtminstone Logan som jag körde nu i vintras väldigt bra balnserad och har smala däck vilket gjorde den tryggare än en nyare Audi med EPS jag körde förra vintern.

Båda med snarlika dubbdäck.

Dacia är en bra, robust, lättunderhållen bil, byggt på de bästa, beprövade delarna från Renault.

En bil som gör att många får pengar över till att hålla bromsarna nyservade och har råd köpa de bästa däcken!

En amerikansk undersökning visade att lampbyte är viktigt för säkerheten. (Dålig belysning dödar kanske fler än ESP-fria bilar?) På Sandero är lampbyte så pass smidigt och billigt så att jag inte skulle någon anledning till att inte byta. Lampor finns på närmaste mack.

#m • 2011-03-01 08:11
Jager (ej verifierad)

jo Börje, den felsägningen är fortfarande väldigt rolig... om man inte har nån spärr i huvudet som ifrågasätter rimligheten i att 400000€ motsvarar 40 tusen miljarder kronor så förtjänar man att skrattas åt. Det är ju inte Zimbabwedollar vi pratar om direkt...
eller håller ni i "politikerskrået" varann om ryggen?

#n • 2011-03-01 08:20
Hobb (ej verifierad)

Jon Olsson var först med specialanpassad takbox till sin 'Lambo' - ofta i Åre! Hela ekipaget nerlackat svartmatt - fråckt som f..n!

#o • 2011-03-01 09:48
Börje bilkunnig (ej verifierad)

Jager är igång och försöker att trolla igång bråk som vanligt.

Nej, vi håller inte varandra bakom ryggen. Men fel kan alla säga.

#p • 2011-03-01 10:01
Jager (ej verifierad)

alla som läst åtminstone några trådar här inser ju att det är börje och alla hans olika alias som trollar mest.
punkt.

#q • 2011-03-01 14:10
Börje bilkunnig (ej verifierad)

Fjantsystemet ESP skulle nog öka försäljningen. Endast den billigaste kan vara utan för de som inte vill betala för det och vill ha en så enkel bil som möjligt.

Dock är det mer trist att en bil inte har strålkastarrengöring, bra lyse är viktigt för säkerheten.

#r • 2011-03-01 17:04
mendefera (ej verifierad)

Fjantsystem det stämmer i högsta grad.

#s • 2011-03-01 21:42
Börje bilkunnig (ej verifierad)

Dacia dräller det av. Men Koenigsegg har jag aldrig sett någon.

Tack och lov, då jag tillhör alliansens gröns röst, Centerpartiet.

Jag har en dröm för Sverige. Om ett företagsamt, grönt, tryggt och öppet Sverige, som byggs underifrån. Ett samhälle där allt börjar med dig, och där demokratin börjar hemma vid köksborden. Där du får möjlighet att kunna själv, och där respekten för varje enskild individ står i centrum.

När globaliseringen sveper över världen hårdnar konkurrensen om jobben. Då måste vi anstränga oss än mer för att erbjuda de bästa villkoren för företagande och arbete i vårt land. Men samtidigt växer världens samlade konsumentkår med flera miljarder. Tänk dig vilken möjlighet det kan bli för svenska miljöteknikföretag, om en miljard kineser börjar efterfråga modern miljöteknik.

Vi ska ta med oss det bästa ur historien in i framtiden, men vi ska inte leva kvar i historien. Den stora faran är inte förändring, utan om vi inte förändras alls. Om vi har en dröm att tro på blir förändringen lättare att förstå, och då blir varje steg på vägen dit mindre skrämmande i sig. För ska vi få fler jobb och bättre välfärd, då måste det börja med dig och mig. Och med en dröm för Sverige.

MVH Börje, fritidspolitiker.

#t • 2011-03-02 08:20
Missnöjdast (ej verifierad)

Snälla, banna, Börje nu.

ViB tappar läsare varje dag han är aktiv här.

#u • 2011-03-02 17:03
emellertid (ej verifierad)

Är detta forumet till för politiska uttalanden nu?

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.