Helt förarlösa bilar rullar nu i den amerikanska delstaten Arizonas huvudstad Phoenix.
Det är Googles dotterbolag Waymo som nu släppt lös sina helt förarlösa bilar i staden. De senaste åren har Waymos bilar kört sig själva i Phoenix men då alltd med en människa på plats i förarsätet. Nu börjar alltså bilarna köra helt själva, och om ett par månader ska de kunna ta upp passagerare i ett helt förarfritt taxisystem.
–Helt självkörande bilar är här nu. Det ni ser nu är en helt ny fas, säger Waymos vd John Krafcik.
Diskutera: Litar du på den självkörande tekniken?
–Helt självkörande bilar är här nu. Det ni ser nu är en helt ny fas, säger Waymos vd John Krafcik.
Diskutera: Litar du på den självkörande tekniken?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bilar gjorda för att vara helt förarlösa kan nog endast tänkas på motorvägar och i städer. Där är förhållandena sådana att när (en framtida) självkörande bil inte klarar sig, klarar rimligen inte heller en människa av det. Slingriga landsvägar i snöstorm är väl inte att rekommendera för någon och där skulle säkert systemen koppla ur sig och varna föraren för fortsatt färd.
En bil som är självkörande men ändå kan kräva föraringripande, alltså allt till och med nivå 3, är jag tveksam till. Det är inte bra att en oförberedd och kanske ovan förare ska ta över i komplexa situationer.
Men jag är övertygad om att när vi nått nivå 5 kommer trafiken bli avsevärt säkrare och effektivare.
Hur klarar en självkörande bil av en rejäl sladd i halka? Vad styr en själkörande bil efter när vägarna är snö och isbelagda?
Eller måste vi alla flytta till Kalifornien?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.