Artikeln har tillfogats en rättelse. Läs mer längre ned.
Den legendariske Volvochefen PG Gyllenhammar gick bort i november. I senaste avsnittet av tidningen Klassikers podd lyfter Volvoexperten Fredrik Nyblad fram bilmodeller och projekt som stoppades av PG.
Det handlar dels om 1800-modellen och dels om projektet P1560 som skulle bli en större och betydligt lyxigare ersättare till 140-serien. ”För stor, för tung, för dyr”, var PG:s dom över P1560-projektet.
Även en Volvo som gick under internnamnet P172 och som skulle bli en modernare efterträdare till 1800-serien stoppades, men det var innan PG tillträdde som vd.
I stället lanserades Volvo 240 som inte fick V8 men som däremot blev extremt långlivad.
Fredrik Nyblad vill dock hellre lyfta fram de PG-affärer som blev verklighet, snarare än de som stoppades.
– Jag tycker att det är mer intressant att diskutera de saker han genomförde, om de var bra eller dåliga. Som köpet av Daf och byggandet av fabrikerna i Kalmar och Uddevalla, säger han i Studio Klassiker.
Lyssna på avsnittet här eller i spelaren.
- Du kan lyssna i spelaren direkt på hemsidan men även ladda ner podden gratis (högerklicka på de tre punkterna till höger om spelaren och välj "Ladda ned". I vissa webbläsare syns inte de tre punkterna, högerklicka då i högerkant på den svarta listen och välj "Spara ljud som" eller "hämta ljud som...).
- Med podden nedladdad kan du lyssna när du vill och var du vill.
- Du kan även prenumerera på Klassikers podcast via Apple, Spotify, Podcaster eller valfri annan podapp – sök på Studio Klassiker!
- Medverkande i detta avsnitt är Fredrik Nyblad, Claes Johansson och Carl Legelius.
Rättelse 16.00: I en tidigare version av artikeln stod att PG Gyllenhammar stoppade både P172 och P1560, och att båda hade V8. I själva verket hade han inte börjat som vd för Volvo när P172 stoppades, och den hade inte V8 utan Volvomotorn B30.
Kommentarer till artikeln (2)