Ford Fiesta ST.
Kraftpaketet med 200 hästar och trepip lanseras 2018 i Sverige.
I slutet av november presenterade Ford senaste versionen av Fiesta. Nu läggs prestandavarianten ST till i utbudet. Den drivs av en nyutvecklad 1,5 liters trecylindrig EcoBoost-motor på 200 hästkrafter. Vridmomentet är 290 Newtonmeter, vilket gör att bilen accelererar från noll till hundra kilometer i timmen på 6,7 sekunder.
Bilen kan stänga av en cylinder vid behov för att spara in på utsläppen.
Annat som är nytt är att det finns flera körlägen att välja på: Normal, Sport eller Track. Beroende på vilket läge föraren väljer justeras styrning, hjälpsystem och motorljud. Bilen kommer först nästa år till Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om Fort Fiesta ST?
Bilen kan stänga av en cylinder vid behov för att spara in på utsläppen.
Annat som är nytt är att det finns flera körlägen att välja på: Normal, Sport eller Track. Beroende på vilket läge föraren väljer justeras styrning, hjälpsystem och motorljud. Bilen kommer först nästa år till Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om Fort Fiesta ST?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Är det frågan om en större facelift av modellen som finnits ett par år på marknaden eller är detta något helt nytt?
Största lyftet är helt klart interiören där den "gamla" fiestan kändes lite föråldrad.
Hoppas körglädjen från den gamla fiestan finns kvar.
Ingen monsterhit....en bil för några få inbitna
Panelen se ju bra ut minus den hemska skärmen, men utsidan förstör alltsammans tyvärr.
Benny - såvitt jag förstått det så anser Ford art det är en ny modell och ingen facelift.
Lansering i Sverige först 2018 säger en hel del om hur litet intresset för Fiesta ST är här.
Tycker det är konstigt att intresset kring Fiesta är så lågt, speciellt om man ser på hur många Polo, Fabia och andra småbilar som rullar på vägarna.
Ford toppar alltid när det kommer till körglädje i sin klass.
Tror mkt handlar om dåliga ÅF och sömnig generalagent i Sverige.
Trevligt yttre men som N-iklas är inne på, en stor klumpig skärm interiört som ser ut som något man tryckt dit i efterhand förstör lite av den annars i övrigt trevliga designen.
Tycker inte skärmen förstör nämnvärt. Hellre sådär än en liten pytteskärm som inte rymmer någon information alt. bara ser löjlig ut. Positivt att de gått från svart pianoplast till antracitgrå med. Interiörplasten har alltid varit Fords akilleshäl, men nu verkar det ju bli lite stil på det. Trodde ju de fått ordning på det i Focus tills man såg att de satt ett stort sjok repkänslig ful plast på bästa stället! Mittkonsollen bakom växelspaken...
Sen får vi som om de tar sitt förnuft till fånga och tar in femdörrars den här gången.
Det är ju många som har samma typ av skärm-placering numera så det skämmer väl inte mera i denna än i t ex en Mazda eller en Mercedes. Kunde vara en kul bil så här på ålderns höst när man inte längre behöver så mycket utrymmen men stolarna passar tyvärr inte oss åldringar...:)
Snyggt yttre snyggt inre! Sen får man ju se vad man tycker, efter att ha kört och klämt på den i verkligheten. Ford har ju alltid levererat körglädje till en rimlig peng. Hoppas att inredningen är lika bra som den ser ut, för här behöver man verkligen lyfta sig om man ska kunna locka allt mer kräsna köpare..
FET! Ford Är Kungar i det här Segmentet! :D
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.