Nästa artikel
Up GTI börjar säljas 2018
Nyheter

Up GTI börjar säljas 2018

Publicerad 22 maj 2017
41 år efter att den första Golf GTI:n såg dagens ljus visar Volkswagen nya up! GTI
41 år efter att den första Golf GTI debuterade visar Volkswagen den moderna uppföljaren – VW Up GTI.
Minns ni den första versionen av Golf GTI? Blott 810 kg tung klarade den 0 – 100 km/tim på 9,0 sekunder. Motorn hade bränsleinsprutning (I-et i GTI) levererade 110 glada hästkrafter och kom att bli stilbildare och den självklara referensen för körglada mellanklassbilar under de kommande årtiondena.
 
Med åren kom dock Golfen att sticka iväg i pris såväl som i storlek och prestanda. Volkswagen försökte under en period att låta Polo GTI axla Golfs urvuxna mantel men nu lanserar man alltså sin allra minsta bil, Up, i GTI-utförande.
 
Nya Up får 115 hk och en tjänstevikt på 997 kg. 0-100 km/tim ska gå på 8,8 s och toppfarten ökar från ur-GTI:s 182 km/tim till 197 km/tim för Up GTI.
 
Den nya bilen har sänkts 15 mm till följd av modifierade hjulupphängningar med hårdare fjädring. Klassiska GTI-attribut i form av röda dekorränder och den skotskrutiga tygklädseln ”Clark” ingår men den klassiska växelspaksknoppen i form av en golfboll lyser med sin frånvaro.
 
Produktionen av Up GTI inleds nästa år. Några priser än ännu inte kända.
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#1 • 2017-05-22 17:35
Raphael

Jag har svårt att se denna som en uppföljare till Golf GTI... :) Inte bara för att golfbollen saknas. Original Golfen var strax över 3,7 lång medan Up ligger på ca 3,5 alltså ung som min Citroën AX GT som var min första bil.

#2 • 2017-05-22 17:52
Pi

Med 150 hk-motorn kanske det kunde bli nåt men 115 hk - nja, lite för klent för en GTI även om det är en GTI i "micro-format".

#3 • 2017-05-22 18:30
LeifV

Det vore betydligt mer intressant om e-up:en utvecklades lite mer. Dels en standardversion med dubbla räckvidden, men gärna en e-Up "GTI". Mjukvarumässigt "trimmad", lite kortare räckvidd, men desto roligare -i kombination med väghållnings-kit, sportstolar osv så att det verkligen känns som en rapp och tajt "GTI" på alla vis.

#4 • 2017-05-22 19:05
Optimus

Denna gör så mungiporna höjs i glädje, så klart man köper denna lustfyllda Up. Har länge sneglat på Up Cross som andrabil till familjen, men nu står det helt klart Up GTI på listan istället.

#5 • 2017-05-22 22:50
Axa

Håller med Pi. Med 150 hk motorn hade man haft 0-100 under 7 sek och kanske närmar 6 sek. Då hade det varit sprutt på schabraket.

#6 • 2017-05-22 23:29
John2008

Uppföljare till Golf GTI? Märkligt! Varför inte jämföra med och även nämna Lupo GTI som är mer släkt med Up än vad Golf är? Dessutom är ju Golfen två storleksklasser större än Lupo och Up som tillhör VW:s minstingar.

#7 • 2017-05-23 08:38
L. Mäkinen

John2008,
Den är en uppföljare till det Golf GTi var från början, dvs en liten bil med körglädje. Inte det den blivit sex generationer senare; en klump på hjul.

#8 • Uppdaterat: 2017-05-23 09:28
LAH

Kan nog bli rätt kul så länge priset hålls nere och man undviker att ladda bilen med för mycket utrustning. Jag skulle gärna testa den. Golf Gti (1:an), 205 Gti, AX Gt (och gti), Suzuki Swift, Kadett GTE mfl var riktigt roliga bilar just för att dom var byggda för körning. AX Gt hade bara 80hk i första versionen men dessa gav ett leende från öra till öra. Sen gick det fel. Bilarna blev tyngre, mer utrustade och skulle vara bekväma. Nästa generation av Golf Gti var ett ruskigt sömnpiller. Visst, de nya s.k. gti-bilarna blev snabbare men inte roligare. Så VW är nog rätt ute. Plus att Up inte är mycket mindre än första Golfen.

#9 • 2017-05-23 09:57
Swemba

@LeifV, det märks att du inte äger en elbil eller ens har kört en. Ut och buskör med en elbil så får du se hur långt du kommer. Dessutom blir bilen rejält tung.

#a • 2017-05-23 10:15
Mattse

Ännu ett misslyckat försök att göra retro av en gammal populär modell (jmf Bettle och Sirocco). Vem är kundgruppen för Up GTI? Gamla gubbar (som i kommentarerna ovan) som tyckte GTI var spännande och häftigt för 40 år sedan? Idag är GTI roligt i fem minuter, tills man kommer på att den vanliga familjekomedin är minst lika snabb men betydligt bekvämare, rymligare och accepterad av frugan. Ungdomar som kunde vara målgruppen för en saknar både pengar och körkort. En bil har även inte samma status bland unga som den hade tidigare och är inte "inne". Ska det dessutom vara bil bland unga idag ska det vara något stort, fett och med bling, inte en liten löjlig småbil.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.