- En statlig utredning föreslår att förmånsrabatten för elbilar och laddhybrider fasas ut och försvinner helt 2031.
- Mobility Sweden motsätter sig förslaget och menar att företagens bilköp ger fler hushåll tillgång till billigare begagnade elbilar.
- Naturvårdsverket vill slopa rabatten för laddhybrider snarast eftersom förbrukningen i vissa fall kan vara lika hög som i vanliga bensinbilar.
Om bensin- och dieselbilarna ska kunna fasas ut kommer det innebära skärpta regler och ökade kostnader för många bilägare. Det står klart i en statlig utredning som kom tidigare i år.
Den har nu varit ute på remiss för att företag, myndigheter och organisationer ska kunna tycka till.
Förslagen påverkar inte bara privatpersoner utan även den som har en förmånsbil. Dagens rabatt på elbilar och laddhybrider – som ger lägre förmånsvärde och därmed lägre skatt för den som har förmånsbil – kan nämligen tas bort stegvis och försvinna helt 2031, om förslagen i utredningen blir verklighet.
Nedsättningen av förmånsvärdet togs fram för att få fler tjänstebilister att välja en laddbar bil. Men i dag är prisskillnaden för en elbil jämfört med en bensin- eller dieselbil inte riktigt lika stor som när rabatten togs fram.
Men det är ingen bra idé, enligt Mobility Sweden som företräder biltillverkarna och deras svenska generalagenter. Att nya elbilar och laddhybrider säljs till företag innebär nämligen att de senare hamnar på privatmarknaden.
”Det bidrar till att fler konsumenter får tillgång till moderna elbilar till ett lägre pris, vilket gör elektrifieringen tillgänglig för en bredare grupp hushåll”, skriver branschorganisationen.
”Det gör elektrifieringen tillgänglig för en bredare grupp hushåll”
Det finns andra som inte håller med, däribland Naturvårdsverket som vill att förmånsrabatten för åtminstone laddhybrider ska upphöra ”snarast” i stället för att fasas ut stegvis.
Anledningen är att förbrukningen i vissa fall kan vara lika hög som i vanliga bensinbilar.
”Vi ser inga skäl för staten att subventionera fordon vars utsläpp är marginellt lägre än förbränningsbilars”, skriver myndigheten.
När det gäller förmånsrabatten på elbilar står det i utredningen att ”personer som har möjlighet att nyttja denna förmån är ekonomiskt gynnade framför andra elbilsköpare”, och det håller Naturvårdsverket med om.
