Nästa artikel
Ford Focus världens bästsäljare
Nyheter

Ford Focus världens bästsäljare

Publicerad 11 april 2013 (uppdaterad 12 april 2013)
Ford Focus var den mest sålda bilmodellen i hela världen under 2012. Men Toyota tycker att siffrorna är missvisande.

Researchföretaget R.L. Polk har kommit med sin årliga rapport om vilka bilar som säljer bäst i världen, och det är en amerikansk bil som toppar listan.

Ford Focus är enligt sammanställningen den populäraste bilen bland hela världens bilköpare. Modellen såldes i 1,02 miljoner exemplar under 2012, varav ungefär en fjärdedel är sålda i USA.

Men siffrorna är inte sanning nog, menar den biltillverkare som fick se en av sina modeller på andraplatsen, ganska långt efter bästsäljaren Ford Focus. Trots att R.L. Polk i allmänhet anses vara trovärdiga får sammanställningen Toyota att se rött.

De officiella siffrorna visar att Toyota Corolla placerade sig på en andra plats med knappt 873 000 sålda bilar, men den japanska biltillverkaren menar att Corolla egentligen sålde bäst i världen under 2012. Enligt toyota saknas nästan 300 000 exemplar i statistiken, då man enligt egen utsago sålt 1,16 miljoner exemplar.

Räknar på olika sätt
En teori till skillnaden tros vara att Toyota räknar med Corolla Axio och Corolla Altis i siffrorna för Corolla, något som R.L. Polk inte gör.

Ford lyckades för övrigt klämma in inte mindre än tre modeller bland de tio bästsäljande. Ford F-series placerade sig på en tredjeplats och Ford Fiesta knep sjätteplatsen.

Bilarna som såldes mest i hela världen 2012
1. Ford Focus
2. Toyota Corolla
3. Ford F-series
4. Wuling Zhiguang
5. Toyota Camry
6. Ford Fiesta
7. Volkswagen Golf
8. Chevrolet Cruze
9. Honda Civic
10. Honda CR-V

Diskutera: Vad tycker du om topplistan?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2013-04-12 09:38
Hackenbush

Leif, sök på den. Det är en liten familjebuss.

#c • Uppdaterat: 2013-04-12 09:51
Leif Larsson (ej verifierad)

Sett den nu. Klart det måste vara en "liten" familjebuss, Kineserna är inte så storväxta. Men det var hunna vad de sålt av den.

#d • Uppdaterat: 2013-04-12 10:23
PREVIA

Här är en bil som RL.Polk inte tycker bör räknas som en Toyota Corolla , och det förstår man den har inte några som helst likheter med andra Corollabilar som säljs i nitton varianter för olika länders behov.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/2008-2010_Toyota_Corolla_Altis_Ph.JPG

#e • Uppdaterat: 2013-04-12 11:12
IngoS

Wuling är en MPV, mest sålda bilen i Kina. Dessutom ökade MPVsegmentet i Kina med 160 procent i mars i år jämfört med i fjol, totalmarknaden bara med 16 procent. Den kanske ligger på första plats om ett par år. Tala om massmarknad! Kanske de så småningom kommer att erövra bilvärlden underifrån. Urbilliga sådana här bilar har en väldig potential i utvecklingsländerna.

#f • Uppdaterat: 2013-04-12 12:27
Mistro

Funderar lite över tredjeplatsen som innehas utav Ford F-serie.
Såg ett program för några år sedan där man hävdade att modellen vore världens mest sålda bil med sina 900.000ex/år om det inte vore för att den räknades som lastbil.
Detta trots att den bara säljs i USA. ( vilket det ju finns sina anledningar till )

Numera spelar detta alltså ingen roll?
Hur gick det egentligen för världens billigaste bil Tata Nano som skulle "ta över världen" ? ( finns inte med på listan )

#g • Uppdaterat: 2013-04-13 15:30
PREVIA

Ford F serie var Mest sålda fordonet i USA under väldigt många år läser man här.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_F-Series
Men inte världens mest sålda fordon ser man här.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bestselling_automobiles#World.27s_bestsellers
Kinesiska bussen är ett samarbete mellan GM och den Kinesiska biltillverkaren .

#h • Uppdaterat: 2013-04-15 14:37
hultarn

Mistro: Tata Nano drabbades efter introduktionen av flera bränder, och redan där började uppförsbacken. Tata köpte mycket material utifrån vilket gjorde att bilens pris var tvungen att höjas, och då tappade folk intresset och valde en annan och något större bil.
Från början skulle Nano kosta 1lakh, vilket alltså är 100.000 rupies. Då, vid introduktionen, motsvarade det ungefär 16.000 kr. Idag är det bara 12.000, men som sagt: Nanos pris har höjts, och med lite utrustning passerar den lätt 20.000.
Försäljningen av Nano har legat på drygt 70.000 bilar per år och hamnar därmed på 10:e plats i Indien. Maruti (Suzuki) Alto etta som igen med 286.000.
Får väl se om det blir nån el-Nano, det skulle kanske vara nåt som citybil?

Sorry för OT, men Indien och Kina är intressanta marknader.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.