Under 2019 bestämde Transportstyrelsen att 36.692 körkort skulle återkallas. Det är en ökning med 6 procent jämfört med året innan.
Det finns nio olika grunder på vilka föraren kan bli av med kortet. I återkallelsegrund 1, vilken i huvudsak betyder att föraren konstaterats ha kört rattfull eller drograttfull ökade antalet indragna körkort med 13,1 procent under 2019. Det är 753 fall fler än 2018.
Största återkallelsegrunden är kategori 4, som vanligtvis innebär fortkörning. Över 19.000 ärenden behandlades under förra året, en ökning med mer än 1.600 fall jämfört med 2018.
– Vi ser ett ökat inflöde av ärenden från polisen vilket förklarar ökningen av antalet återkallelser. Fler förare fastnar i kontrollerna, säger Åsa Bergqvist, enhetschef på Transportstyrelsen.
Det finns regionala skillnader i utvecklingen. I Uppsala och Norrbottens län ökade antalet indragna körkort mest i hela landet.
– Vi kan konstatera att inflödet av körkortsärenden varierar mellan länen, så har det även varit under tidigare år. Det finns en tydlig koppling mot Polisens arbete som kan skilja sig åt i olika delar av landet och därmed ge en viss förklaring till skillnaderna, säger Åsa Bergqvist.
| Antal återkallade körkort per återkallelsegrund | 2018 | 2019 | Återkallelsegrunden betyder i huvudsak |
| Återkallelsegrund 1 | 5.746 | 6.499 | Rattfylleri |
| Återkallelsegrund 2 | 185 | 158 | Smitning |
| Återkallelsegrund 3 | 545 | 623 | Flera mindre överträdelser |
| Återkallelsegrund 4 | 18.234 | 19.903 | En väsentlig överträdelse, vanligen fortkörning |
| Återkallelsegrund 5 | 1.662 | 1.337 | Opålitlighet i nykterhetshänseende |
| Återkallelsegrund 6 | 182 | 144 | Allmän brottslighet |
| Återkallelsegrund 7 | 5.503 | 5.550 | Medicinska skäl |
| Återkallelsegrund 8 | 4.161 | 4.164 | Ej lämnat läkarintyg eller bevis om godkänt förarprov |
| Återkallelsegrund 9 | 7 | 22 | Hinder fanns för utfärdande av körkort |
| Samtliga* | 34.617 | 36.692 |
*Ett körkort kan återkallas på flera grunder. Eftersom det kan finnas flera grunder för en och samma återkallelse blir totalsumman lägre än om man räknar ihop antalet för alla återkallelsegrunder.
Källa: Transportstyrelsen
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Där ser man, fortkörning är det som överlägset är den största återkallelsegrunden och som tvåa är det rattfylleri. Det innebär att polisen faktiskt är ute och kollar beteende trots alla fartkameror.
@Hackenbush
Jag ser det som bevis på motsatsen: Hade polisen faktiskt varit ute och kollar beteende så kanske rattfylleri varit den största återkallelsegrunden. Det som fartkameror, däremot, uteslutande kontrollerar är just fortkörning. Sålunda sluter jag mig att då fortkörning anges som den största återkallelsegrunden så är det p g a fartkamerorna. Hade polisen verkligen varit ute så hade nog antalet straffade rattfyllerier ökat rejält.
.
Deprimerande att se att fortkörning är den vanligaste orsaken till körkortsindragning. Klart att s.k. vansinneskörning ingår i en del av dessa och då är indragning minst sagt nödvändigt, men tyvärr även alldeles för låga hastighetsgränser på många vägar, som ingen utom karriärs politiker tycker är vettigt, för att visa på handlingskraft och få "godhetspoäng"
Det är din åsikt klarsynt, jag delar inte den.
@Hackenbush Helt ok. Jag delar inte din heller, men du får mer än gärna ha den :)
.
Jag tycker det är dags för ett lagkrav om alkolås på personbilar.
Axa
Absolut inte alkolås på alla bilar. Majoriteten av förare kör nyktert. Skurkarna skall inte styra majoriteten. Efter en rattfylla däremot - oavsett mängd - alkolås som eftermontering under x antal år beroende på mängden alkohol. Men inte generellt oavsett fordon. Möjligtvis vid yrkestrafik och då i första hand buss.
Det är väldigt tråkigt att konstatera att moralen ute på våra vägar är nere på noll nivå, köra för fort och med alkohol/droger i kroppen verkar vara helt ok bland många bilister, vart är vi på väg egentligen.
Jag hoppas det är underförstått att siffrorna för återkallade körkort pga rattfylleri inte omfattar alla som kör onyktert i trafiken. Rattfylleri är ett mer utbrett problem än så.
Jag inser ju att en åtgärd med obligatoriskt alkolås är kostsamt men bör samtidigt ställas i relation med vad rattfylleriet ställer till med samhällsekonomiskt.
Det sägs ju att det är lika många rattfulla i trafiken som du ser taxibilar. Det vill inte säga lite det. Med andra ord lika ofta som du ser en taxibil, lika ofta finns det en rattfull i någon bil runt omkring dig. Oroväckande låg moral.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.