I årets dubbdäckstest som publiceras på sajten inom kort har vi valt att diskvalificera Bridgestone Spike 3 från den slutgiltiga rangordningen. Anledningen är det ovanligt höga dubbutsticket som vi uppmätte på Bridgestone-däcken.
Redan hos däckhandlaren noterade vi ett ovanligt högt utstick. Dessutom fortsatte utsticket att växa ovanligt mycket efter inkörningen inför testet.
Typgodkännandet för Bridgestone Spike 3 är på 1,2 millimeters dubbutstick. Vi uppmätte 1,37 millimeter från fabrik i snitt, vilket efter 50 mils inkörning hade ökat till 1,5 millimeter. Så högt dubbutstick liknar inget vi sett tidigare, varken från årets eller tidigare års tester. Dessutom avviker det tydligt från vad vi har sett från Bridgestone Spike 3 tidigare år.
När det kommer till grepp på is är dubbutstick A och O. Ju mer dubb i isen, desto bättre testresultat. För att säkerställa att däcken som deltar i våra konsumenttester är i linje med vad däckköpare rimligen kan förvänta sig valde vi därför att ställa Bridgestone Spike 3 utom tävlan.
Däcket deltar i testet för visa vilka prioriteringar man kan förvänta sig från Bridgestone i förhållande till körkänsla och egenskaper, men själva isgreppet är inte rättvist att jämföra med de övriga testdäcken som håller sig nära sina typgodkännanden.
Rättelse
Dubbdäckstestet i den tryckta tidningen innehöll formuleringar om att Bridgestone Spike 3 inte skulle vara godkänt i en produktionskontroll. Detta visade sig vara en felaktig uppgift från vår sida.
Typgodkännandet är på 1,2 millimeters dubbutstick, men vid en produktionskontroll av en myndighet tillåts produktionstoleranser för Bridgestone Spike 3 på upp till 1,38 millimeter. Vi uppmätte 1,37 millimeter när däcket var nytt. Därmed ändrar vi formuleringar som gör anspelning på att däcket skulle vara otillåtet i juridisk mening.
Vi vill passa på att förtydliga att Bridgestone Spike 3 är ett lagligt däck att sälja på marknaden.
Däremot finner vi att avvikelsen när det gäller dubbutsticket är större än vad vi kan tillåta i våra tester.
Nils Svärd är däckexpert och ansvarig för Vi Bilägares däcktester.