Den Göteborgsbaserade designbyrån Yovinn har lagt ut en bild på sin hemsida. På denna skymtar vi skisser av vad som kan vara den nya versionen av Saab 9-3 med förbränningsmotor, som Nevs ska börja sälja nu under hösten.
Möjligtvis är det en smygtagen bild som läckt ut eller så rör det sig om en pr-kampanj från Nevs sida, och vi vet inte säkert om det verkligen är den nya 9-3an.
Men om det är det, så ser vi att bilen, även om vi känner igen dess grundformer, får en uppdaterad design både framtill och baktill. Vi har nyligen rapporterat att Nevs jobbar för att kunna starta biltillverkning så snart som möjligt, men att det fortfarande är knepigt med underleverantörerna.
Diskutera: Vad tycker du om bilens utseende?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Inte mycket till pr-kampanj om man ska väcka intresse för en Saab som ska ut redan till hösten.
http://www.saabsunited.com/ har ju samma bild och inte heller de vet något om hur seriöst detta är.
Förmodligen har Nevs inte så klart med leverantörer att man vågar släppa information, men ska man kunna bygga upp ett intresse måste man nog snart komma med något konkret.
Det är en medvetet framtagen bild. Den är alltför professionell för att vara smygtagen. Den får uppfattas som en aptitrerare från Nevs.
Nevs tänker alltså relansera en 10 år gammal modell genom att stuka till några plåtbitar? Med samma gamla, fullständigt omoderna drivlina? Vem köper en etanolbil idag? Lycka till säger jag, det finns väl ett hundratal Saab-entusiaster som väljer med hjärtat, men annars? Var det inte elbilar Nevs skulle satsa på?
hell:
Vem säger att den ska lanseras med etanolmotor? Nevs har inga rättigheter till de gamla etanolmotorerna.
Alla förhandsspekulationer lutar ju åt att det är Fiat-dieseln som i första hand är aktuell.
Att försöka återlansera en 10 år gammal bilmodell är nog ett omöjligt uppdrag här i väst.
Nevs själva säger att fleet sales i Kina är målgruppen för bilen.
RE: hell
"Vem köper en etanolbil idag?"
Köpte en etanolbil 2011 (9-5 SC BioPower).
Etanolen har varit i snitt 40% billigare samtidigt som bränsleförbrukningen varit 30% högre (med etanol). Så jag har dessvärre bara sparat 10% på bränslekostnaden hittills. Dock har jag tack vare etanolens 104 oktan haft 30 extra hk. till mitt förfogande...
hell, "Vem köper en etanolbil idag?", tror du inte att en sådan går lika bra på bensin?
Frågan är ju egentligen vem som ska leverera en sådan motor.
Kineserna?
@Erik N: hur har du räknat ut detta?
RE: generalzbynio
"hur har du räknat ut detta?"
Körde förbi macken i eftermiddags.
| Etanol | : 9,94:-
| 95 | : 14,65:-
Helt vanlig procenträkning...
Saabs BioPower-motor 2.0:
= 150HK med 95 oktan bensin.
= 180HK med E85 (104 oktan) etanol.
hell, att bilen i grunden är tio år saknar i praktiken betydelse.
Det går utmärkt att uppgradera en sådan bil så att den är helt tekniskt jämförbar med alla konkurrenter.
Designmässigt blir det ju naturligtvis svårare att anpassa den till den nu rådande trenden som tydligen anser att man bör krypa in i en bil.
Men visst var det elbilar Nevs skulle satsa på, men just 9-3 är säkert inte det lämpligaste att modifiera till en elbil, den är nog alldeles för tung, men kanske skulle den kunna bli en hybrid?
RE: simon_d
Nej, jag hade 5:a i Matematik, Svenska, osv...
Vad hade du?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.