I år är det 30 år sedan Volvo 480 ES visades upp för första gången. Även om bilen aldrig blev någon storsäljare i Sverige så hade den stor betydelse för Volvo.
480 ES är inte odelat älskad, åsikterna är betydligt fler än ägarna. Att den såg inte ut som Volvo borde var ett vanligt klagomål. Att den dessutom byggdes i Nederländerna och hade Renault-motor gjorde att många inte ansåg att det var en Volvo alls. Den sålde inte heller särskilt bra i Sverige, men i England gick den hyfsat och allt som allt byggdes drygt 76 000 exemplar av bilen mellan 1986 och 1995.
Även om den inte gick hem stort på den svenska marknaden så var den nyskapande för Volvo. Den hade framhjulsdrift, tvärställd motor och digitalt elektroniskt informationscentrum, färddator alltså. 480 banade därmed vägen för Volvos senare modeller, inte minst 850. Att det dessutom var Volvos första sportbil sedan P1800 slutade tillverkas 1973 gjorde förstås inte saken sämre.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo 480?
Även om den inte gick hem stort på den svenska marknaden så var den nyskapande för Volvo. Den hade framhjulsdrift, tvärställd motor och digitalt elektroniskt informationscentrum, färddator alltså. 480 banade därmed vägen för Volvos senare modeller, inte minst 850. Att det dessutom var Volvos första sportbil sedan P1800 slutade tillverkas 1973 gjorde förstås inte saken sämre.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo 480?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En obegripligt dålig bil som Volvo aldrig borde ha byggt. Detta beror i sej varken på att den byggdes i Holland eller att den hade en renaultmotor. Kvaliten var under all kritik. Hur kunde det bli så?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.