Polestar 2 – en av 29 miljoner nya bilar från Kina.
Kina drar ifrån som billandet nummer ett. Landets produktion ökade med tio procent till nästan 30 miljoner bilar. Om vi ser EU som en marknad tar Europa hand om andraplatsen före USA.
För svensk del är 2025 års bilbyggarrapport en dyster läsning. Med cirka 250 000 nya bilar från svenska fabriker backade tillverkningsvolymen med 13 procent. Det kan delvis förklaras med att produktionen av Volvo V90 upphörde och att fabriken i Göteborg började förberedas för nya modellen EX60.
Desto dystrare är tongångarna i Italien. Så sent som 2023 tillverkade italienska fabriker cirka 550 000 bilar. Två år senare har den siffran mer än halverats till knappt 240 000 bilar. Däremot upplever Frankrike och Tyskland ett uppsving.
Än så länge exporterar Europa fortfarande fler bilar än vad som importeras. Totalt gick 4,4 miljoner bilar på export – flest till Storbritannien och USA – medan 3,6 miljoner importerades – främst från Kina och Turkiet. Sett till värdet mellan export och import är skillnaden större. EU exporterar för mer än dubbla värdet av importen.
| Land | Antal | Trend | |
| 1. | Tyskland | 4 032 756 | +2 % |
| 2. | Spanien | 1 766 325 | -6 % |
| 3. | Tjeckien | 1 440 985 | -1 % |
| 4. | Slovakien | 1073 050 | +8 % |
| 5. | Frankrike | 986 275 | +16 % |
| 6. | Rumänien | 452 255 | -5 % |
| 7. | Ungern | 411 943 | -6 % |
| 8. | Sverige | 247 972 | -13 % |
| 9. | Portugal | 240 400 | +2 % |
| 10. | Italien | 237 975 | -23 % |
| Modell | Antal | Trend |
| 1. | Kina | 29 426 897 |
| 2. | EU | 11 470 235 |
| 3. | USA | 7 338 071 |
| 4. | Japan | 7 188 563 |
| 5. | Indien | 5 334 547 |
| 6. | Tyskland | 4 032 756 |
| 7. | Mexiko | 3 953 494 |
| 8. | Sydkorea | 3 772 407 |
| 9. | Brasilien | 1 990 031 |
| 10. | Spanien | 1 766 325 |
| 11. | Tjeckien | 1 440 985 |
| 12. | Kanada | 1 200 000 |
| 13. | Iran | 1 058 442 |
| 14. | Indonesien | 945 591 |
| Totalt globalt | 78 661 926 |