Försvaret testar laddhybridlastbilar av en ny typ från Scania. Tanken är att de inte bara ska spara bränsle. De ska också fungera som rullande powerbank samt via eldriften kunna smyga sig på en inte ont anande fiende.
Försvarets materielverk, FMV, har tagit emot den första av tre laddhybridlastbilar från Scania.
Lastbilarna är en del av ett utvecklingsprojekt där försvaret i samarbete med Scania ska undersöka hur elektrifierade fordon kan användas i militära sammanhang.
I lastbilarna kombineras den vanliga dieselmotorn med en elmotor samt ett litiumjonbatteri med 208 kWh kapacitet som räcker till upp till 80 km helt elektrisk drift. Lastbilarna har även V2L-funktion vilket gör att de kan användas för att ljudlöst driva annan elektrisk utrustning och därmed ersätta de bullriga dieselgeneratorer som används idag. Enligt FMV räcker batteriet till upp till fyra timmars kontinuerlig kraftförsörjning och det laddas fullt av dieselmotorn på 45 till 60 minuters tomgångskörning.
Hybridtekniken minskar dieselförbrukningen men elmotorn ger även vinster i form av högre vridmoment från start vilket ger bättre terrängkörningsegenskaper. Dessutom ger eldriften tystare gång vilket öppnar för att smyga sig på en fiende.
Lastbilarna ska nu utvärderas under realistiska förhållanden hos armen, flygvapnet och marinen.