Bilfrågan: Nya bilar blir allt dyrare – borde det inte vara tvärtom?

Bilindustrin binder ris åt egen rygg med sina höga priser. Fler lär ta funderingar över om de verkligen måste ha en bil...

Med allt mer extra lull-lull i bilarna och med skärmar som ständigt växer, så kan man förstå att priset också ökar.

Sen är ju frågan, vad hade den Octavian kostat 2013 utrustad med det som är standard idag och som var tillval då? Troligtvis minskar ökningen rejält då, samt att all säkerhetsutrustning som är standard nu fanns inte ens som tillval då, och hur värderar man säkerhet? Skulle gissa på att lägger man till den ökade standardutrustningen samt lägger på valutaskillnader samt ökade inkomster så är bilarna mer eller mindre på samma kost.

Hmm, bilarna är billigare i Tyskland. Så att det är dyrt i Sverige handlar nog mest om skatterna. Det bästa vore om vi hade enhetlig skatt inom EU.
Nu är det lönsamt att köpa sin nya husbil i Tyskland. Registrera den på hos en bekant eller postbox i Tyskland. Efter tre år "ta hem" den. Har då sluppit alla vansinniga malus-påfund samt extremist skatter.
Det viktiga för att detta skall fungera är att inte köra den tyskregistrerade husbilen i Sverige under de åren. Av någon outgrundlig anledning så får en svensk inte äga och köra en EU-registrerad bil i Sverige, om den inte är en hyrbil.

Notera även att det är olagligt i Tyskland att ändra mätarställningen. Köper du en begagnad bil där så har den körts de kilometer som står på mätaren och inte som i Sverige att man ostraffat kan ändra hur man vill.

Betala med Euro, då minskar prisstegringen.

Till Kanske. Man får köra en EU-registrerad bil i Sverige ett år om avsikten från början inte är att registrera in den här. Just nu kör jag min spanska bil här med transportstyrelsens besked i handskfacket. Tar man in den för att reg in den här så gäller en vecka bara, sen skall det vara klart. Onödigt bråttom kan synas.