Bilfrågan: Dags för byte av kamrem?

Byt verkstad!

Tyvärr inte helt ovanligt med verkstäder som vill lura kunden och slå mynt av dennes okunnighet. Speciellt lite äldre bilägare vars bilar bara rullar ett par 100 mil om året ser dessa verkstäder som lättlurade mål.
Är det som Opel Sverige säger att bilen inte ens har kamrem och att du kan bevisa vad verkstaden har sagt angående kamremsbyte, så bör du överväga en polisanmälan för försök till bedrägeri. Även om anmälan kommer att läggas ned pga resursbrist så är det bra att detta ämne luftas och förs till statistiken. För även om du nu inte behöver byta, så kanske verkstaden lurat flera andra till detta.

Jag får citera mig själv här, tror jag:
http://www.vibilagare.se/comment/332547#comment-332547

Opel igen! Är det inte rost så är det fuskande verkstäder.

Nu verkar ju dock Opel Sverige ha lite koll på läget, men är det en auktoriserad Opel verkstad så borde anmälan göras till Opel Sverige. En sådan rekommendation som, enligt frågeställaren, gjorts av verkstaden i detta fall bör leda till förlorad auktorisation. Problemet är att bevisa att verkstaden sagt detta. Bandinspelning (genom en "smartphone") eller vittne hjälper så klart. Men även om det inte finns "bevis" så kan Opel Sverige dra igång en undersökning. Har man även fått in flera av varandra oberoende anmälningar mot samma verkstad kan/bör det leda till åtgärd.

En bil från 2012 som gått 2 100 mil och kamkedjan börjar "skramla" bör åtgärdas. Det kan mycket väl vara fabrikationsfel på kedjan. Har garantierna gått ut så bör Opel Sverige ta det på good will. För det är inte rimligt att en 7 år gammal bil med 2 100 mil skall ha fel på kamkedjan.

Till sist, 21 000 km skriver frågeställaren att bilen gått på 7 år. Kan det vara felskrivning och frågeställaren egentligen skulle skrivit 21 000 mil. Det är lätt att blanda ihop. Är det dock frågan om 2 100 mil så motsvarar det 300 mil per år. Kostnaden på avskrivning, service osv blir otroligt hög per mil. Taxi kan mycket väl vara billigare. Eller hyrbil när det behöver åkas. Men, glädjen att ha en bil och friheten att själv bestämma är också värd mycket.
En av mina bilar kör jag mindre än 100 mil om året. Kostnaden per mil är mycket hög, också glädjen de dagar jag tar ut bilen ur garaget. Nu gör jag alla reparationer och service själv, på alla mina bilar, så det gör det billigare.

Det hade nog inte stått "endast" i insändarens text om den gått 21000 mil på 6 år så det är säkert 2100 mil. Och en småbil går sällan långa, årliga körsträckor. Sen är det väl inte vår sak att ifrågasätta bilägandet - det kan finnas hur många skäl som helst att ha bil även om man inte kör så många mil årligen.

Pi, nej jag ifrågasätter inte hans bilägande. Snarare tvärtom som du ser av min ovanstående text; "glädjen att ha en bil och friheten att själv bestämma är också värd mycket". Se även "En av mina bilar kör jag mindre än 100 mil om året. Kostnaden per mil är mycket hög, också glädjen de dagar jag tar ut bilen ur garaget".

Om han så bara kör 30 mil om året är det hans sak. Det är hans livskvalitet. Kostnaden blir dock hög per mil. Taxi kan mycket väl vara billigare, men det är hans val. Han får gärna köra 3 mil per år vad mig anbelangar.

Jag reagerade inte på ordet endast. Det är ett väldigt subjektivt ord. En taxiägare skulle nog tycka att hans bil "endast" gått 21 000 mil om den bara gjort det på 7 år. "Endast" är precis som ordet "skönhet" vad betraktaren ser/tycker.

Men när en bilägare av en Corsa skriver "endast" är nog betydelsen helt annorlunda än taxiägarens. Hursomhelst kan vi nog vara övertygad om att det i detta fall "endast" är 2100 mil på runt 5--6 år. Eftersom han skrev att "förra året" var 2017 så skrev han nog insändaren under 2018. Blir nog runt 350--400 mil/år beroende på när han köpte sin Corsa -12 och det är säkert inte en helt ovanlig körsträcka på en småbil om den dessutom är ägd av en äldre person som kanske inte använder bilen varje dag.
Men grundfrågan var ju kamremsbytet och att föreslå ett sånt på en bil med kamkedja är ju i allra högsta grad konstigt. Vår f d Corsa 1,2 -02 hade antagligen samma grundmotor och den hade också kamkedja så det är ju inget nytt på den modellen direkt.

Nu är det lätt att stirra sig blind på "bara" 2100 mil på bilen. Jag har en äldre granne vars bilar är lågmilare. Han kör varje dag 1 km bort till affären och köper aftonbladet. Varje dag, året runt. Dessutom så fort det kommit snö så kör han bilen ut på gatan för att ta bort snön från bilen. Allt som allt blir det några tusen kallstart per år och att motorn egentligen aldrig får komma upp i arbetstemperatur. Vad betyder detta för motor och växellådsslitage, inklusive turbons och kamkädjans välmående? Men bilen är lågmilare.

Vill bara belysa att man inte får stirra sig blind på milen utan får titta på hur bilen använts i helhet.

sant som oliv.... skriver om bilens helhetsanvändning.

Men jag håller det inte för osannolikt att någon 08 skojare till verkstad utnyttjar tillfället att halvlura någon som inte vet.
Jag har barn i 08 området och vet med bestämdhet att det förekommer.

Det är en Opel...