På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga: De elbilar som bjuds ut numera har effekter som för ett decennium sedan var förbehållet sportbilssegmentet. Till vilken nytta? Vem har behov av att komma från stillastående till 100 km/tim på fyra sekunder? Vilka uppskattar högre däckkostnader på grund av eviga rivstarter?
Som amatör utan egentliga kunskaper skulle jag uppskatta ett svar: skulle batterierna ge längre körsträckor om motoreffekterna var lägre? Och/eller: skulle priser och effekter kunna sjunka tillsammans?
Lars-Olof
Svar: Ja, det är en rimlig tanke. Men det svar jag får när jag undersöker frågan är att elmotorn är så effektiv att en mindre motor inte sparar en anmärkningsvärd mängd energi jämfört med en större, som dessutom kan återgenerera mer energi. Det blir heller ingen större viktbesparing med en mindre elmotor.
Mindre och lättare batteri ger mindre energi att använda, precis som en mindre bränsletank för fordon med förbränningsmotor. En elbil drar ungefär mellan 1,5–2,0 kWh per mil, vilket motsvarar 0,17–0,22 liter bensin per mil. Så elbilens motor eller motorer är betydligt energisnålare. Däremot är ett kilo bensin betydligt energitätare än ett kilo batteri.
Min erfarenhet är att det är svårt att köra avsevärt mycket snålare med en elbil jämfört med en bensinbil om man utgår från deklarerad förbrukning. Elbilen är redan på en låg nivå.
Ökar man hastigheten på motorväg så ökar elbilens förbrukning främst beroende på att luftmotståndet blir större.