"Har köpt en nästan ny Toyota Auris. Bör jag rostskyddsbehandla? Har hört talas om lackkonservering och lackförsegling, vad är skillnaden i metoderna?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har köpt en nästan ny Toyota Auris som jag tänker behålla i många år och som jag förstås vill ska vara snygg och rostfri även i framtiden. Bör jag rostskyddsbehandla den? Jag har hört talas om lackkonservering och lackförsegling, men det är väl främst behandlingar för äldre bilar? Vad är skillnaden i metoderna?
Nya bilar har väl ett yttre lager av klarlack och det borde vara tillräckligt motståndskraftigt utan att kräva extra behandling, eller? Man kan ju handvaxa bilen också, om man vill skydda lacken.
Erik N
Svar:
Om du tänker behålla bilen länge är det klokt att ge den en ordentlig rostskyddsbehandling när den är ny och fräsch. Toyota Auris har nämligen stora brister i grundskyddet från fabriken och har av Vi Bilägares rostexpert fått det klena betyget två av fem. Den har plastsköldar som täcker underredet och under dessa finns otätade skarvar. Det saknas invändig behandling i balkarna under bilen och dörrar, huv samt baklucka är dåligt tätade i hörnen.
En lackbehandling ger bilen en snyggare yta och gör den mer lättvättad. Det finns många firmor som utför jobbet med olika produkter och behandlingen är inte avsedd främst för äldre bilar. Tvärtom. Klarlacken på nya bilar har porer där föroreningar kan få fäste och så småningom göra ytan matt. Förseglingen täpper igen porerna och lacken håller sig blank och fräsch.
Vissa företag skiljer på lackförsegling och konservering. Försegling är en lite enklare behandling och håller inte så länge. Vid en konservering – som rekommenderas till nyare bilar – sker behandlingen i flera steg och håller länge. Sex års garanti på lackens lyster är inte ovanligt.
Lackskydd kostar från drygt 3 000 kronor och uppåt. Det blir förvisso billigare att handvaxa, men det bör göras minst ett par gånger per år.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vilken metod skulle du råda frågeställaren att använda sig av?
Fråga:
Jag har köpt en nästan ny Toyota Auris som jag tänker behålla i många år och som jag förstås vill ska vara snygg och rostfri även i framtiden. Bör jag rostskyddsbehandla den? Jag har hört talas om lackkonservering och lackförsegling, men det är väl främst behandlingar för äldre bilar? Vad är skillnaden i metoderna?
Nya bilar har väl ett yttre lager av klarlack och det borde vara tillräckligt motståndskraftigt utan att kräva extra behandling, eller? Man kan ju handvaxa bilen också, om man vill skydda lacken.
Erik N
Svar:
Om du tänker behålla bilen länge är det klokt att ge den en ordentlig rostskyddsbehandling när den är ny och fräsch. Toyota Auris har nämligen stora brister i grundskyddet från fabriken och har av Vi Bilägares rostexpert fått det klena betyget två av fem. Den har plastsköldar som täcker underredet och under dessa finns otätade skarvar. Det saknas invändig behandling i balkarna under bilen och dörrar, huv samt baklucka är dåligt tätade i hörnen.
En lackbehandling ger bilen en snyggare yta och gör den mer lättvättad. Det finns många firmor som utför jobbet med olika produkter och behandlingen är inte avsedd främst för äldre bilar. Tvärtom. Klarlacken på nya bilar har porer där föroreningar kan få fäste och så småningom göra ytan matt. Förseglingen täpper igen porerna och lacken håller sig blank och fräsch.
Vissa företag skiljer på lackförsegling och konservering. Försegling är en lite enklare behandling och håller inte så länge. Vid en konservering – som rekommenderas till nyare bilar – sker behandlingen i flera steg och håller länge. Sex års garanti på lackens lyster är inte ovanligt.
Lackskydd kostar från drygt 3 000 kronor och uppåt. Det blir förvisso billigare att handvaxa, men det bör göras minst ett par gånger per år.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vilken metod skulle du råda frågeställaren att använda sig av?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det märks vilka som har erfarenhet av lackskydd i den här tråden ;)
C k: lacken behöver inte härda i flera år. Inte enligt varken bilvårdsfirman, försäkringsbolag eller auktoriserad verkstad. Gjorde lackskydd en vecka innan viltolycka så nu är det bara att göra om på de delar som är bytta. Räcker med att vänta 4 veckor.
Jag frågade Volvo innan jag gjorde min behandling och firman som gjorde behandlingen gör rekonden på alla bilar åt samma Volvofirma. Enligt både Volvo och rekondfirman var det inget problem att göra det på ny bil utan tvärt om bättre, eftersom rengöringen innan då blev mycket enklare. Lacken ansågs enligt dom tillräckligt färdighärdad. Detta är som sagt min 3e bil med denna behandling och samtliga gjorda direkt som nya. Jag har enbart goda erfarenheter och inga negativa.
Senaste bilen köpte jag av en annan Volvo-firma och dom bad mig komma och visa upp bilen efteråt eftersom dom var nyfikna och inte kände till just denna behandling. Dom blev mycket imponerade av resultatet när jag visade upp bilen och rekommenderar nu sina kunder samma behandling! Skulle dom göra det om det inte vore bra för lacken?
Tack Simon för ditt svar! Såg nu att Toyotas behandling även var invändigt. Min är endast utvändig, dvs lacken.
Leifer, tyvärr är många så kallade lackbehandlingar inget annat än just en behandling, de funkar inte särskilt länge och kan vara borta inom ett halvår, Diamondbrite har varit kanon men man ska tvätta en gång per månad med deras egna refill och besiktiga en gång om året, så när nu de keramiska behandlingarna kommit ut på marknaden så är det något helt annat, jag har aldrig varit med om något liknade, bilen håller sig renare och ytan är så hal att vatten inte stannar kvar på lacken, det går inte ens att jämföra med en nyvaxad bil, dessutom kan man av vissa tillverkare välja hårdhet på ytan, Toyota avslöjar inte vilken hårdhet deras medel har men på filmen ser man ju direkt vilket skydd det ger
Sen är det viktigt att tvätta med schampo utan vax, annars förlorar man den ytan som behandlingen ger
Men avfettning och tvättande schampo och bilen glänser ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.