Bilfrågan: Dumt med oljekoll via elektronik

Min nya Golf har oljesticka, vattentemperaturmätare samt oljetemp. Tips köp ej bil som saknar detta.

Förr fans detta fenomen endast på dyra pemiumbilar för folk med slips.
Tyvärr verkar det smyga sig ner i lägre prisklasser också.
Oljesticka är ett bra och enkelt verktyg som alla klarar av

Helt enkelt idioti att inte ha en oljestickan, vad är merkostnaden? Köper att elektroniken kan få finnas, men det är ingen anledning att ta bort oljestickan, att försvara det genom att motivera med att bilägare är lata duger inte, det må vara sant, men jag tror att det är ett stort intresse att behålla oljestickan, nog dumt att ta bort kylvattentemperatur från instrumenteringen. Tillverkarna kan vänta tills de bara gör elbilar, låt enkla och smarta (viktiga) hjälpmedel finnas kvar.
Vad skulle nackdelen vara med att ha kvar oljestickan?

Det finns ju en indikering i instrumenteringen om att oljenivån är OK, men samtidigt finns stickan kvar på mina gamla fransyskor.
Om jag inte minns fel var det så redan på 405:an.
Å andra sidan dricker de ingen olja så man har minimal nytta av visningen i instrumenteringen.

Det är samma sak på en del bilars automatlåda, man måste gå in med dator för att kolla nivån. Förr drog man bara upp stickan, den ljuger aldrig.

När jag nyss har skaffat en bil brukar jag kolla oljan då och då. Om den inte tenderar att försvinna blir det mer sällan. Nuvarande bil ska servas mest hela tiden (1500 mil) så där hinner man knappt hem från service innan den ska in för ny olja.

få bilägare lyfter ju på motorhuven i dag ... vem kollar oljenivån på en hyrbil (leasingbil), det är bara att tuta och köra?

@prestigelös, analogin viker lite med nipplar, det är inget man kontrollerar, de är mer att jämföra med möjlighet att fylla på olja och livstidsförsegling på olja/växellådsolja, få om någon önskar att smörja, det håller jag med om. Tror även verkstäderna kommer att reta sig på bristen av oljestickan, då de ofta föredrar att suga ut olja den vägen, speciellt på billar med ett oljefilter på toppen. Kostnadsbesparingen som förklaring tror jag inte på, snarare att man vill sälja in service. Det ska mycket till innan oljesticksmetoden krånglar, elektronik krånglar, det vet vi, båda systemen (tummen upp), men behåll stickan, bara löjligt att argumentera för att den ska bort. Inför sticka för växellådan (automat framför allt) igen istället, vet inte om den ens har någon nivåvakt? Kanske har fabriken glömt att fylla korrekt!?
Somsagt, den stund som är kvar innan elbilarna är en majoritet, kan stickan få finnas. Man kan ju bygga så att stickan sitter i oljepåfyllnadslocket om man vill spara ett hål, var väl SAAB som hade det, någon gång i tiden åtminstone.

En del har inte tid att kolla oljan men all tid i världen att sätta sig ner och författa ilskna insändartexter.

När jag köpte min BMW för 12 år sedan var den utrustad med oljenivågivare men hade även oljesticka. Givaren fungerade bra och jag använde den ofta. Vid ett garantiärende gällande oljeläckage byttes givaren ut. Inför en resa till Stockholm - Kvikkjokk tur och retur visade vid kontroll givaren 100% oljenivå. Vid hemkomst visade nivån fortfarande 100%, kollade då nivån med oljestickan som visade på 3 dl under min.nivån. Oljeläckaget var inte åtgärdat och man hade satt dit en givare som ej fungerade.
I dag vet jag bättre och använder bara oljestickan.