Kinesiska Xpeng finns i Sverige sedan drygt fyra år, men hittills har märket bara registrerat drygt 2 400 bilar.
På torsdagen visades en ny elbil upp som ska lyfta försäljningen. Det handlar om Xpeng L03 som blir märkets billigaste modell hittills, med ett instegspris på 399 900 kronor och noll procent ränta på billån.
Det är 100 000 kr billigare än instegsversionen Tesla Model Y och hela 130 000 kr billigare än Volvo EX40. Till och med den relativt överkomliga Skoda Elroq är 50 000 kr dyrare än Xpeng.
Så vad får köparna för pengarna? Xpeng L03 är bakhjulsdriven i standardutförandet och har 245 hk. Räckvidden i det 58 kWh stora batteriet är 44,5 mil.
Det finns även versioner med fyrhjulsdrift och större batteri. Det är på 71 kWh och ger en räckvidd på upp till 52 mil. I höst ansluter även en version med räckviddsförlängare i form av en bensinmotor.
Jämfört med flera dyrare konkurrenter lockar Xpeng också med hög laddeffekt på mellan 193 och 236 kW. Att ladda 10–80 procent ska gå på 20 minuter.
Som jämförelse är det sex minuter kvickare än Volvo EX40, som dock har högre maximal laddeffekt men ett större batteri.
Värmepump är standard i Xpeng L03 och V2L-funktionen gör att batteriet kan dela med sig av strömmen till andra prylar. Ingår gör även ventilerade stolar, head up-display och panoramatak.
På vissa marknader har Xpeng en nybilsgaranti på sju år eller 16 000 mil, men i Sverige får köparna nöja sig med fem år eller 12 000 mil vilket dock ändå är längre än en del konkurrenter.
De första leveranserna sker under fjärde kvartalet. Den större Xpeng G6 finns fortfarande kvar i utbudet, men den är 100 000 kr dyrare än L03 och laddar 10–80 procent på bara tolv minuter.
