Många bilister byter till en annan fil där trafiken ser ut att gå snabbare när det är kö. Men det lönar sig inte, enligt den brittiska matematikern Randa Herzallah.
En annan myt som inte stämmer i trafiken är att fler filer gör att trafiken flyter bättre.
Det kan låta underligt att en större väg faktiskt kan öka risken för kö i stället för att minska den – men så är det.
”Eftersom resorna blir snabbare och mer attraktiva ändrar människor sitt beteende”
Teorin kallas ”inducerad tillgång” och är något som det finns stort stöd för i flera vetenskapliga rapporter, enligt Randa Herzallah.
– Att utöka vägkapaciteten minskar ofta trafikstockningarna inledningsvis. Men eftersom resorna blir snabbare och mer attraktiva ändrar människor sitt beteende, säger hon till Vi Bilägare.
När bilisterna gör fler resor och deras resmönster ändras skapas så småningom lika mycket köer igen – trots att motorvägen breddats med fler filer.
– Det betyder inte att ytterligare körfält aldrig är till nytta, men det tyder på att infrastruktur i sig sällan är någon långsiktig lösning.
Rent matematiskt hävdar Randa Herzallah att den här typen av vägbreddningar måste kombineras med andra lösningar för att det inte ska uppstå kökaos. Det kan till exempel handla om olika metoder för att förutse trafiken och anpassa hastigheten.
Det är också något som flera vetenskapliga rapporter slagit fast – bland annat en från 2011.
– Den visade att utökningar av vägkapaciteten tenderar att med tiden leda till proportionella ökningar av efterfrågan på trafik.
