Det kan löna sig att tanka innan man lämnar Sverige. Se listan med bensin- och dieselpriser för alla europeiska länder.
Den kompakta halvkombin har som uppdrag att öka Nissans lyxdivision Infinitis popularitet i Europa.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (6)Bränslepriserna i Ryssland och Ukrania bl a är så låga att man undrar om det finns andra skatteinkomster på bilismen i dessa länder. Om inte så skicka listan till de rödgröna!
In Norway there is a yoyo price system with prices as low as 9,90 and as high as 12,10 (Your SEK 14,22 = NOK 12,08 according to a credit card rate of 0,85 as of today)
I always fill up when the yoyo is down, usually somewhere between 10,00 and 10,80. This is pump price. In addition I get a 6% discount on my credit card.
Am in Sweden at least once a week. So far I've never seen pump prices as low as your 12,31, but in the range of 12,50 - 13,00. Which tells me: Do not buy diesel in Sweden!
Some car people in Norway think Swedish diesel holds less energy per liter than the norwegian one. Maybe this is superstition. But I know for a fact that some some decades ago gasoline behind the Iron Curtain did have a lower octane than western gasoline.
So maybe diesel isn't just diesel, but varies from country to country??? And so does gasoline???
Här i Sydney kostar regularbensin ca. AUD 1.20 vilket motsvarar ungefär 7:-/liter i svenska pengar. Diesel är dyrare. Runt AUD 1.30 ca. 7:80 SEK. LPG har gått upp kraftigt den senaste tiden och kostar nu AUD 0.55 ca. 3.30 per liter i svenskt mynt. Dock drar en LPGmotor ungefär dubbelt så mycket som en dieselmotor. Min Toyota Hi Ace drog 1,6 liter LPG/mil medan min Hyundai
H-1 drar 0,9 liter diesel/mil.
Ola, Why don't you try Tanka. Today's price on diesel is 12.26 and even 12.01 if you have the free Tanka card. If you prefer Norwegian oil Statoils price is between 12.26 and 12.41. So most of the time it is way below 12.50 SEK/l. Regarding Swedish diesel it always follow EN590 where 5% RME (En1410) is allowed. With 5% RME the energy content decreases. Most of the time the RME content is roughly 2%. In Germany it is roughly always 5%.
PS on http://tanka.se/phlista.html you can see a list of the changes of diesel cost. Regarding less energy in Swedish diesel could be a function of: energy use = k * speed
För oss som kör på gas är denna site oumbärlig vid reseplaneringen: http://www.cngprices.com/ Exempelvis kostar gasen ca 0.90 €/kg i stora delar av Tyskland, vilket motsvarar ca. 6.80 kr/Nm3. (med 9,50 kr/€. 1 Nm3 gas väger 0,8 kg).
Svensk diesel kanske inte är den dyraste i Europa men den håller absolut inte samma klass... När man tankar Svenskt så tar bilen mkt mera diesel än i andra europeiska länder. Svensk diesel innehåller mkt mindre energi än andra europeiska diesel så skulle nog säga att svensk diesel är nog dyrare per droppe än vad som visas i tabellen.
Kvaliteten på bränsle varierar från land till land. Bränsle i Östeuropa är inte att lita på. Många har förstört motorer på grund av dåligt bränsle.
Det skiljer mycket i bränslenas renhet också. Östeuropeiskt bränsle är skitigt och ger mer utsläpp - mycket mer, samt att energimängden är sämre. Vår bil orkade ibland inte hålla AC:n inkopplad på tomgång med polsk bensin. Kroatisk bensin är också skitig och klen. Säkert likadant i hela f.d. östblocket.
Folk är fattigare, så bränslebolagen säljer den smutsigaste, billigaste och sämsta bensinen/dieseln till dem och tar mindre betalt. I gengäld drar bilarna mer bränsle och de får sålt mer.
Om man vill tanka billigt i Sverige så kan man använda BensinKollen, en android-applikation som visar bensinpriser för stationer över hela landet! Helt gratis dessutom. BensinKollen finns även på webben, bensinkollen.com
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.