Transportstyrelsens statistik för antal skadade och omkomna för trafikslagen A-traktor och elsparkcykel visar på en oroande utveckling för elsparkcyklarna. Sedan fordonstypen lanserades i slutet av 2018 har antalet olyckor med personskador ökat konstant och hoppet mellan 2024 och 2025 innebär en ökning med hela 38 procent, från 4 705 till 6 505 stycken, varav sju personer omkom under förra året.
Statistiken visar att allt fler unga nyttjar transportmedlet. Jämfört med 2024 har antalet omkomna och skadade elsparkcyklister som är yngre än 25 år ökat med 43 procent under 2025, vilket kan jämföras med en ökning på 33 procent för övriga åldersgrupper. Omkring två tredjedelar av de som skadas allvarligt är män och en tredjedel av olyckorna sker på helger.
– Ökningen bland barn, unga och män är särskilt oroande. Forskningen visar att elsparkcykelolyckor ofta leder till fallolyckor med huvud-, ansiktsskador och frakturer i armarna. Alkohol, brist på hjälm och körning i vägtrafikmiljö ökar risken för allvarliga skador, säger Khabat Amin som är statistiker och trafiksäkerhetsanalytiker vid Transportstyrelsen.
En annan sak som syns i statistiken är att antalet olyckor har ökat rejält i mindre städer, trots att dessa saknar elsparkcyklar som går att hyra. För att bromsa utvecklingen understryks behovet av riktade åtgärder mot unga.
Tittar man på underlaget för A-traktorer ser det mindre dystert ut. Under 2025 fanns drygt 65 000 A-traktorer i trafik i Sverige, vilket kan jämföras med 25 000 år 2019 enligt siffror från Trafikanalys. Under 2025 rapporterades 379 personskadeolyckor med en A-traktor inblandad. Trots att siffran innebär en ökning från 2024, då 349 personskadeolyckor rapporterades, menar Khabat Amin att utvecklingen går åt rätt håll:
– Trots att vi ser en ökning av antalet olyckor 2025 så har olycksrisken minskat jämfört med åren innan. Detta beräknat utifrån hur många A-traktorer som har varit i trafik, säger Khabat Amin.
Förklaringen anser Transportstyrelsen finnas i de skärpta regler som infördes hösten 2023, då det bland annat infördes krav på att använda säkerhetsbälte och att ha vinterdäck under årets kalla månader.
