Rosttest: Skoda Superb TDI/170 Combi

Även Skoda Superb får ett högre rostskyddsbetyg än genomsnittsbilen. Invändig behandling finns i alla balkar undertill och de mest utsatta skarvarna är bra tätade. Skärmkanterna bak är vettigt konstruerade och dörrarna är behandlade på insidan och har välgjorda tätningar, utom i de nedre hörnen.

Plus blir det också för att framvagnen är i aluminium, att tröskellådornas skarvar är mycket omsorgsfullt tätade och att blästringsskydd finns på bakskärmarnas framkanter.

Men Skodan får även en del anmärkningar. Den har filtinnerskärmar bak, saknar stänklappar och invändig behandling i huv/baklucka. Dessutom är slitskyddet undertill ganska snålt, särskilt längst bak. Bilen är heller inte behandlad innanför de plastskärmar som täcker stora delar av underredet och hela karossen är i stålplåt.

– Trots vissa missar blir det en fyra i betyg, säger Thomas Widström.

Skodas bilar brukar klara rosten bra och det finns ingen anledning att tro att Superb skulle vansläktas på den punkten.

Bilen är besiktad av Rostskyddsmetoder AB.

Rostskyddsgaranti: 10 år