Rosttest: Peugeot 206 XR 1.4 (1999)
Bilen är besiktad av Rostskyddsmetoder AB.
Redan gamla Peugeot 205 var bättre än genomsnittet i rosthänseende och nya 206 har förbättrats ytterligare. 77 procent av karossen är galvaniserad med ett lager som är mellan tio och 20 tusendels millimeter tjockt. Skyddet kompletteras med vax i balkar och PVC på områden som kan utsättas för stenskott.
Sidorna är helpressade utan skarvar, innerskärmarna fram är rejäla, men i hjulhusen bak finns bara halva innerskärmar. Dörrarna har stora dräneringshål, vilket är bra. Däremot tycks de sakna extra vaxbehandling. Vaxlagret i balkar är ganska snålt och på testbilen låg det blött grus inne i en balk.
Rostskyddsgaranti: 6 år.