Bilen är besiktad av Rostskyddsmetoder AB.
Mazda 323 är till 90 procent galvaniserad och lagret av förzinkning är mellan 2,8 och 8,4 my tjockt, beroende på vilken del av bilen det gäller. På de mest utsatta ställena är galvaniseringslagret tjockare. Dessutom har man vid tillverkningen lagt på vax i balkar, trösklar och stolpar. Någon ytterligare rostskyddsbehandling förekommer inte vid bilens ankomst till Sverige.
Rostskyddsgaranti: 6 år.
Nästa artikel
Rosttest: Mazda 323 F 1,8 GLX (1999)
Rosttest: Mazda 323 F 1,8 GLX (1999)
Rost
Kommentarer
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.