Rosttest: Kia Magentis 2,5 V6 (2002)

Bilen är besiktad av Rostskydds-Metoder AB.

Även om Hyundai Sonata och Kia Magentis i stort sett är identiska, byggs de i olika fabriker, där det verkar råda olika syn på rostskyddet.
Kia Magentis är sporadiskt behandlad. På vissa ställen finns det extra skyddande vax, på andra ställen inget. Hyundai Sonata har genomgått en mer heltäckande behandling.
 

Bilen är besiktad av Rostskyddsmetoder AB.

Även om Hyundai Sonata och Kia Magentis i stort sett är identiska, byggs de i olika fabriker, där det verkar råda olika syn på rostskyddet.
Kia Magentis är sporadiskt behandlad. På vissa ställen finns det extra skyddande vax, på andra ställen inget. Hyundai Sonata har genomgått en mer heltäckande behandling.

Det har dock inte hjälpt. I den vänstra längsgående balken under bilen upptäckte vår rostskyddsexpert Thomas Widström på Rostskydds-Metoder angrepp som redan bitit sig fast trots att testbilen gått bara 1 100 mil. Efterbehandlingen hade missat i en skarv och där hade rosten krupit in.
På Kia Magentis började rost blomma upp i fönsterbågens infästning i bakdörren på vänster sida.

Bilarna är inte särskilt modernt konstruerade. Visserligen är sidorna pressade i ett stycke - vilket är bra - men undertill finns ett lappverk av skarvar och kanter. Redan i fabrikerna sprutas ett ganska bra slitlager, men det är ojämnt fördelat. Mest brister fann vår rostskyddsexpert på Kia Magentis som har god behandling här och där och nästan inget på andra ställen.

Båda bilarna har bränsletank av plåt, vilket är en svaghet ur rostsynpunkt.
Rostskyddsbetyget blir bara två på en femgradig skala. Hyundai Sonata är snäppet bättre behandlad än Kia Magentis, men det har ändå inte hållit rosten borta.

Ingen av fabrikerna vågar lova mer än sex års garanti mot genomrostning, vilket tyder på en viss insikt om att det finns svagheter i skyddet.

Rostskyddsgaranti: 6 år.