Bilen är besiktad av Rostskyddsmetoder AB.
Ford gör en extra rostskyddsbehandling på de bilar som säljs i Sverige och Fiesta har fått ett bra extraskydd av underredsmassa och vax i huv och baklucka. Även dörrarna har en invändig behandling och är noggrant tätade. Underredets balkar har en inre hinna av rostskyddsmedel.
Däremot har inget gjorts för att skydda plåten i bakre hjulhusen mot den fukt som oundvikligen uppstår av innerskärmarna, som är av pressad filt. Skärmkanterna lär dock klara sig bra - de är konstruerade så att de inte samlar lort.
Extra plus blir det för stänklappar som stoppar grussprutet från framhjulen från att blästra sparklådorna.
Betyget för Fords "svenska" rostskyddsbehandling blir en fyra.
- Men en köpare bör förvissa sig om att bilen verkligen har fått extra behandling - det har hänt att fabriken "glömt" att skydda en del bilar som exporterats till Sverige, säger Vi Bilägares rostexpert Thomas Widström.
Rostskyddsgaranti: 12 år.
Ford gör en extra rostskyddsbehandling på de bilar som säljs i Sverige och Fiesta har fått ett bra extraskydd av underredsmassa och vax i huv och baklucka. Även dörrarna har en invändig behandling och är noggrant tätade. Underredets balkar har en inre hinna av rostskyddsmedel.
Däremot har inget gjorts för att skydda plåten i bakre hjulhusen mot den fukt som oundvikligen uppstår av innerskärmarna, som är av pressad filt. Skärmkanterna lär dock klara sig bra - de är konstruerade så att de inte samlar lort.
Extra plus blir det för stänklappar som stoppar grussprutet från framhjulen från att blästra sparklådorna.
Betyget för Fords "svenska" rostskyddsbehandling blir en fyra.
- Men en köpare bör förvissa sig om att bilen verkligen har fått extra behandling - det har hänt att fabriken "glömt" att skydda en del bilar som exporterats till Sverige, säger Vi Bilägares rostexpert Thomas Widström.
Rostskyddsgaranti: 12 år.
Kommentarer