Rosttest: BMW 320d Touring

BMW har välgjorda limningar och gedigen behandling, men fuktsugande innerskärmar drar ner betyget.

Även BMW har en kaross helt i stålplåt. Motorhuv, dörrar och baklucka är behandlade med vax inuti och har välgjorda limningar. Skärmkanterna bak är av bra konstruktion och balksystemet under bilen har en gedigen invändig behandling. På minuskontot noteras de filtliknande och fuktsugande innerskärmarna bak och att stänklappar saknas. Även sköldarna som täcker större delen av underredet är i filtmaterial, men under dessa finns ett skyddande PVC-skikt. BMW har också valt ett icke fuktsugande material för isoleringen i A-stolparna (se bild). Bränsletanken är i plast, främre hjulupphängningarna av aluminium och avgassystemets bakre del är tillverkad av rostfritt stål.

Rostskyddsgaranti: 12 år

Testinformation

Betyg rost: 4 av 5

Betyg

5. Materialval, konstruktioner och övriga skyddsåtgärder är effektiva. Rostangrepp bör inte komma inom de första sex åren.
4. Välgjort rostskydd med några tveksamma konstruktionslösningar som på sikt kan orsaka problem.
3. Normalbra rostskydd där någon form av behandling gjorts i fabrik eller i efterhand. Konstruktioner/material kan under en tid rädda sämre behandling.
2. Behandlingen är sparsam eller saknas ofta helt och hållet. Oftast enbart material av stål. Angrepp inom några år, inte alltid synliga för blotta ögat.
1. Undermåligt rostskydd. Bilarna klarar inte en vinter på saltindränkta vägar utan angrepp. Behandling rekommenderas omgående.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#1 • Uppdaterat: 2014-12-10 19:17

Roger Skagerström

Är fortfarande intresserad över om dessa innerskärmar någonsin orsakat någon rost. Det är ju inte direkt fleecetyg som sitter där. Tyget har ju iallafall viss förmåga att ventilera. Plastskärmar torde låsa in fukten på ett betydligt mindre gynnsamt sätt.

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.