Bild
Nästa artikel
Gummistropp, snöre med rosett, ej fastskruvat räcke och undermålig säkring framåt. Inte många rätt på denna lastning.
Gummistropp, snöre med rosett, ej fastskruvat räcke och undermålig säkring framåt. Inte många rätt på denna lastning.

Test: Takräcken

Produkt

En konsekvens av att småbilar blivit krocksäkrare och miljömedvetenheten brett etablerad är att färre vardagsåker med en massa utrymme till övers. Men vad göra när lastbehovet väl infinner sig?

Minns den tid då varje uppfart pryddes av en klossformad 245:a  smyckad med en fast dragkrok och ett redigt släp inbackat under altanen. När det gällde att med kort varsel kunna flytta stora lass var medelsvenssons beredskap på topp. Att det sedan kostade i form av buller och bränsleåtgång tänkte man inte på.

Sedan kom någon på att för mycket koldioxid var dåligt vilket bland annat lett till att antal liter och/eller kilo som varje bilist enkelt förmår att transportera minskat påtagligt. För att inte tala om vad krocksäkerheten ställt till med. Det blev ju avgjort mer plats över inne i bilen när karossen utgjorde vindskydd snarare än något som skulle hålla övrigt trafik på behörigt avstånd.

 

Åtta universalmodeller

Den absolut smidigaste, billigaste och miljövänligaste lösningen på sporadiska lastbehov består av ett klassiskt takräcke. Enkla att montera ger de en stor ökning i lastkapacitet samtidigt som du inte behöver åka runt med dem för jämnan. När de inte behövs tar de inte mycket mer plats än ett rejält paraply.

Snudd på alla bilar kan ha takräcke och vi har här fokuserat på åtta olika modeller som är mer åt universalhållet så till vida att de inte är modellspecifika. Däremot så måste du själv välja takräcke utifrån hur din bil är konstruerad; fria eller integrerade rails samt klassiska dropplister eller motsvarande är de vanligaste varianterna.

Kör du ofta, långt och fort kikar du med fördel på de mer slimmade varianterna som exempelvis Thule WingBar Edge vilka är tystare och bränslesnålare än de högre och mer klossiga varianterna. Å andra sidan gör det ju inget om räcket av bockad plåt visslar en aning när det bara är en kortare tur vartannat år eller så.


 

Test: Takräcken
Test: Takräcken

Jula

Testets billigaste takräcke kommer från Hamron, Julas eget varumärke. Själva räcket är av extruderad aluminium och mäter 52 x 30 millimeter. Ändskydden av plast sitter dåligt och vi tappar ett nästan genast. Ovansidan pryds av en glidskyddande gummilist. Undersidans spår löper utmed hela räcket och en medföljande list monteras med fördel i spåret för att minimera vindbrus. Stadiga men klossiga fästen med något rackliga vred.

Artikelnummer 004687
Max lastvikt 75 kg
Låsbar Ja
Vikt 3,9 kg 
Bredd 128 cm
Pris 999 kr
Betyg 2/5

Plus: Stabila och rejäla. 
Minus: Inte särskilt tysta, ändskydden.


 

Test: Takräcken
Test: Takräcken

Mekonomen RR

Första räcket från Mekonomen består av en plastinklädd fyrkantsprofil av stål på 20 x 30 millimeter. Fördelen med måtten är att alla gamla tillbehör fungerar, nackdelen är att det kantiga formen knappast är den bästa om målet är att minska buller. Spåret för fästena går bara i ändarna vilket förbättrar oddsen för en tyst framfart. Fästena är ganska smidiga men kräver en lång torxnyckel (medföljer) för att monteras. Saknar lås. 

Artikelnummer 40-370021
Max lastvikt 75 kg
Låsbar Nej
Vikt 4,6 kg 
Bredd 127 cm
Pris 1299 kr
Betyg 3/5

Plus: Klassisk form. 
Minus: Ej låsbara.


Test: Takräcken
Test: Takräcken

Mekonomen RR ALU

Mekonomen nummer två lystrar även det till Carwise men är till skillnad från syskonet bestyckat med ett räcke av aluminium på 55 x 27 millimeter. Fästena är identiska. Jämfört med Jula är profilen något med strömlinjeformad och räcket upplevs också som något tystare. Ovansidan kröns av en 25 mm bred gummilist som man får montera själv. Det gäller även ändskydden som sitter ordentligt på plats efter att de klickat i läge. 

Artikelnummer 40-370031
Max lastvikt 75 kg
Låsbar Nej
Vikt 3,6 kg
Bredd 131  cm
Pris 1629 kr
Betyg 3/5

Plus: Rejäla, bra gummilist. 
Minus: Saknar låsmöjlighet.


Test: Takräcken
Test: Takräcken

Mont Blanc RF20

Mont Blanc RF20 är liksom Mekonomen RR ett räcke av plastinbakat stål och måtten är även här de klassiska 20 x 30 millimeter vilket passar dig som vill behålla din gamla takbox eller liknande. Mont Blanc har, till skillnad från övriga sånär som på ett räcke från Thule, en lastvikt på 100 kilo jämfört med 75. Fästena är lätta att jobba med tack vare väl fungerande och inbyggda vred som sedan låses i läge med den medföljande nyckeln av ”låsbultsmodell”. 

Artikelnummer 747020
Max lastvikt 100 kg
Låsbar Ja
Vikt 3,3 kg
Bredd 122 cm
Pris 1452 kr
Betyg 3/5

Plus: Lätta att hantera. 
Minus: Halkig plast.


Test: Takräcken
Test: Takräcken

Mont Blanc RF20 ALU

Aluminiumversionen från Mont Blanc har som stålditon en maxvikt på 100 kilo, måtten har dock svällt rejält och med 27 x 73 mm är detta ett av de bitigare i testet. Total bredd är 124,5 cm men ändstyckena är rätt stora varför effektiv lastbredd är 120 cm, men det finns flera andra storlekar att välja mellan. Gummilisten som monteras på räckets ovansida är kraftig vilket ger ett gott glidskydd, en generell fördel som aluräckena har över stålräcken. 

Artikelnummer 748020
Max lastvikt 100 kg
Låsbar Ja
Vikt 3,4 kg
Bredd 124,5 cm
Pris 2015 kr
Betyg 4/5

Plus: Mycket kraftigt. 
Minus: Något bullrigt.


Test: Takräcken
Test: Takräcken

Thule Smart Rack

Smart Rack är ett av tre räcken från Thule i testet. Bortsett från längden som i vårt fall är 124 centimeter (lastbredd max 120 centimeter) handlar det om exakt samma räcke som aluminiumräcket från Mekonomen/Carwise. Det finns också i en längre modell, 127 centimeter lastbredd, som av en händelse samma som hos Mekonomen. Med andra ord är det med till visshet gränsande sannolikhet så att Thule tillverkar räckena åt Mekonomen. 

Artikelnummer 794000
Max lastvikt 75 kg
Låsbar Nej
Vikt 3,6 kg
Bredd 124 cm
Pris 1869 kr
Betyg 3/5

Plus: Rejäla, bra gummilist. 
Minus: Saknar låsmöjlighet.


Test: Takräcken
Test: Takräcken

Thule Wing Bar Evo

Wing Bar Evo är ett helt nytt räcke med en tydlig vingform. 33 x 80 mm mäter den extruderade aluminiumprofilen och lastvikten är hela 100 kilo. Fästena är de mest förtroendeingivande i testet och dras ordentligt fast med den medföljande insexnyckeln innan luckan över spännskruven låses. Gummilisten är bred men tvådelad och upplevs som en svag punkt. Liksom övriga räcken från Thule finns flera bredder att välja på.

Artikelnummer 711200
Max lastvikt 100 kg
Låsbar Ja
Vikt 4,2 kg
Bredd 122 cm
Pris 2548 kr
Betyg 5/5

Plus: Tyst, mycket rejält. 
Minus: Sladdrig tvådelad gummilist.


Test: Takräcken
Test: Takräcken

Thule Wing Bar Edge

Testets mest strömlinjeformade räcke mäter 27 x 80 mm med en tydlig vingprofil. Till skillnad från övriga sticker ingen bit av räcket ut utanför takrailsen och takräcket spänns fast genom ett gummiband runt railen snarare än med en klämma. Det ger en mycket låg placering. Testets tystaste. Max- och minavstånd mellan railsen är 10 cm så mät ordentligt innan du beställer. Enda räcket i testet du förmodligen aldrig kommer att plocka av .

Artikelnummer 9581
Max lastvikt 75 kg
Låsbar Ja
Vikt 4,8 kg
Bredd 99 cm
Pris 3199 kr
Betyg 4/5

Plus: Tyst och välintegrerat. 
Minus: Smal lastbredd.


Taggar: Produkt

Minns den tid då varje uppfart pryddes av en klossformad 245:a  smyckad med en fast dragkrok och ett redigt släp inbackat under altanen. När det gällde att med kort varsel kunna flytta stora lass var medelsvenssons beredskap på topp. Att det sedan kostade i form av buller och bränsleåtgång tänkte man inte på.

Sedan kom någon på att för mycket koldioxid var dåligt vilket bland annat lett till att antal liter och/eller kilo som varje bilist enkelt förmår att transportera minskat påtagligt. För att inte tala om vad krocksäkerheten ställt till med. Det blev ju avgjort mer plats över inne i bilen när karossen utgjorde vindskydd snarare

Är du tidningsprenumerant? Skapa din digitala inloggning.

Registrera
Digital prenumeration
Läs allt – Testa för endast 19 kr!

Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du starta en prenumeration eller logga in ifall du redan har ett konto. ✅ Tillgång till alla artiklar ✅ Digital tidning ingår ✅ Exklusivt nyhetsbrev

Läs mer

Leverantörer

Jula: jula.se, 0511-342000.
Mekonomen: mekonomen.se, 0771-720000.
Montblanc: montblancgroup.com, 033-222700.
Thule: thule.se, 040-635 90 00.

Så gjordes testet:

Alla räcken har körts på flera olika bilar och bedömts utifrån hur de är att montera samt arbeta med och inte minst hur mycket de låter. Tänk dock på att ett räcke som är tyst på en bil kan bullra på en annan. Testa på din egen bil för att vara helt säker.
Betygskala:
5 = Utmärkt.
4 = Bra. 
3 = Medel.
2 = Mindre bra.
1 = Dåligt.

Tänk på

Som du ser i faktaboxarna om respektive takräcke är max lastvikt för respektive räcke antingen 75 eller 100 kilo.
Det du dock måste ta hänsyn till är hur mycket din bil får lasta på taket och här måste du dels ta med lastens vikt men också takräckets. Klarar din bil 75 kilo får du alltså bara lasta 71 om själva räcket väger 4 kilo.

Den vanligaste testnormen för takräcken är City Crash vilket i korthet innebär en kollision i 30 km/tim med en maximal retardation på 12 G utan att takräcket lossnar. 12 G är dock relativt lite, i 70 km/tim med 0,5 meter deformationszon utsätts man för knappt 40 G vilket innebär att 100 kg last på taket i en hast ”väger” 4 ton.

Behandla därför begränsningarna med respekt och tänk på att din (väl!) surrade last på takräcket snabbt blir en projektil när farten ökar. 

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.