Nästa artikel
Ljustest: Jeep Renegade, Mazda CX-3, Suzuki Vitara
Ljus

Ljustest: Jeep Renegade, Mazda CX-3, Suzuki Vitara

Publicerad 10 september 2015 (uppdaterad 10 september 2015)
Vi har ljustestat Jeep Renegade, Suzuki Vitara och Mazda CX-3.
Tre bilar, tre ljustyper. Mazdas LED klarar sig bäst, medan Suzukis halogen och Jeeps xenon får svaga betyg i helljuset.
Suzukis halogenlampor klarar att ge en bra räckvidd på helljuset, men har självklart inte det vita ljus som Jeeps xenon eller Mazdas LED. Det är större skillnad på LED, xenon och halogen än bara ljusets längd eller bredd. Ögat är mer bekvämt med högre ljustemperatur. Men det bättre ljuset i Jeep och Mazda är tillval eller hör till de versioner som vi testade.

Jeep Renegade:
Halvljus, längd: 106 m.
Halvljus, bredd: 26 m.
Halvljus, betyg: 4/5
 
Helljus, längd: 180 m.
Helljus, bredd: 15 m.
Helljus, betyg: 2/5
 
Mazda CX-3:
Halvljus, längd: 118 m.
Halvljus, bredd: 28 m.
Halvljus, betyg: 4/5
 
Helljus, längd: 210 m.
Helljus, bredd: 34 m.
Helljus, betyg: 4/5
 
Suzuki Vitara:
Halvljus, längd: 107 m.
Halvljus, bredd: 25 m.
Halvljus, betyg: 4/5
 
Helljus, längd: 177 m.
Helljus, bredd: 13 m.
Helljus, betyg: 2/5

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#8 • Uppdaterat: 2015-09-11 18:40
Swemba

@Shogun, nej de slår till omedelbart. Det är väl en av LED-teknikens styrkor - full styrka direkt.

#9 • Uppdaterat: 2015-09-11 20:19
Swemba

@Shogun, du har antagligen helljusautomatik. Då lär det ta en liten stund för den att avgöra om helljuset behövs eller ej. Det har dock inget med LED att göra. Om du stänger av helljusautomatiken så ska du se att helljuset går på direkt.

#a • Uppdaterat: 2015-09-11 20:46
Swemba

@Shogun, ja helljusautomatiken är ju inte enbart avbländning utan även påbländning. Ju mörkare det är desto snabbare slår den på. På min bil (BMW) är den riktigt tjurig på sommarhalvåret eftersom det aldrig blir riktigt mörkt. Även på vintern med mycket snö kan den vara lite bråkig innan den bestämt sig.