Räls går först i statsbudgeten, men här blir det nya vägar.
Sverige satsar mer än tre gånger så mycket på ny järnväg som på nya vägar – trots att den mesta trafiken går på asfalt. Befintliga vägar riskerar också att försämras medan anslaget till järnvägsunderhåll ökar kraftigt.
Ta del av allt material – bli Premium-medlem
Det här är en låst artikel. Logga in för att fortsätta läsa.
Digital prenumeration
Ta del av allt material – bli Premium-medlem
Det här är en del av vårt premium-innehåll. För att läsa vidare behöver du starta en prenumeration eller logga in om du redan har ett konto.
Tillgång till alla artiklar
Digital tidning ingår
Exklusivt nyhetsbrev
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.