Polestar 1 har testats i 200 km/h och i temperaturer ner till -28 grader, i det här klippet får vi hänga med norr om polcirkeln.
I slutet av april visas Polestar 1 upp på bilmässan i Peking, men innan dess var det dags för vintertestkörning. Nyligen spenderade testförare och ingenjörer två veckor i norra delarna av Sverige för att utvärdera prototypen.
Meningen med vintertesterna är att finjustera fjädring och kördynamik, men Polestar tittade även närmare på hybridens drivlina och batterier i dessa extrema temperaturer.
- Våra testförare har varit entusiastiska i sin feedback om köregenskaperna och dynamik i synnerhet, säger Thomas Ingenlath, vd för Polestar. Detta är en bil för förare. Vi har nu passerat en viktig milstolpe i utvecklingen av Polestar 1, och prototyptestningen fortsätter under hela 2018.
Meningen med vintertesterna är att finjustera fjädring och kördynamik, men Polestar tittade även närmare på hybridens drivlina och batterier i dessa extrema temperaturer.
- Våra testförare har varit entusiastiska i sin feedback om köregenskaperna och dynamik i synnerhet, säger Thomas Ingenlath, vd för Polestar. Detta är en bil för förare. Vi har nu passerat en viktig milstolpe i utvecklingen av Polestar 1, och prototyptestningen fortsätter under hela 2018.
Kommentarer
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.