För att konkurrera mot bilar som Ford Foucs ST och Renault Megane RS har Honda nu lagt i en högre växel. Nya Civic Type-R har fått en nyutvecklad VTEC-motor på två liter som överladdats med turbo. Effekten uppges landa på minst 280 hästkrafter.
Hondas VTEC-motorer med variabla ventiltider har tjusat många med sin varvillighet och tillsammans med turboladdning ska ytteligare mer effekt kunna tas ur maskineriet. Rödmarkeringen på nya Civic Type-R börjar först vid 7 000 v/min, traditionen hålls alltså vid liv.
Dem som oroas över följderna av VTEC-motorernas toppiga karaktär kombinerat med turbolagg lugnar Honda med att laddtrycket ska levereras tidigt i registret. Bilen har fått ett sportigare körläge: Ett tryck på R+-knappen på ratten gör gasresponsen ivrigare och vridmomentet mer raceoptimerat. Knapptrycket gör även bilens adaptiva stötdämpare hårdare och styrningen känsligare. Honda Civic Type-R kommer endast med en sexväxlad manuell låda.
För att motverka att motorns vrid tar över styrningen av den framhjulsdrivna bilen har Cvic Type-R fått ett mekaniskt länkage i framvagnen kallat "steer axis". Under nästa år väntas Honda Civic Type-R hitta ut till handlarna.
Diskutera: Vad tycker du om nya Honda Civic Type-R?

Nästa artikel
Video: Honda Civic Type-R
Video: Honda Civic Type-R
Nyheter
Video: Honda Civic Type-R
Publicerad 1 oktober 2014 (uppdaterad 1 oktober 2014)
Nu släpper Honda första bilderna på Civic Type-R - och de är rörliga. Se klippet med 280 hästkrafter starka busbilen här.
Kommentarer
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.