SQ2, SQ4, Q9 och f-tron. Så kan några av Audis framtida modeller döpas. Det erfar brittiska bildtidningen Autocar, som tagit del av Audis senaste ansökan om nya varumärkesregistreringar.
Audi SQ2 kan vara en performanceinriktad version av den kommande suven Q2. På samma sätt kan Audi SQ4 bli en argare variant av den beryktade Range Rover-utmanaren Q4.
När det gäller Q9 kan registreringen betyda att Audi planerar en ny toppmodell i sin suv-serie. Samtidigt har Audi också ansökt om att varumärkesregistrera modellnamnet f-tron, vilket indikerar att den tyska premiumbiltillverkaren planerar en bränslecellbil.
Givetvis är det för tillfället svårt att veta om de nya modellnamnen verkligen dyker upp på framtida bilar, eller om Audi bara registrerar dem för säkerhets skull.
Diskutera: Hur ser du på Audis nyregistrerade modellnamn?
Plus: Ärlig räckvidd på el, komfort, fyrhjulsdrift, prestanda.
Minus: Högt listpris även med bonus inräknad.
Vad nytt? Laddhybridteknik.
För vem? Bilägaren som behöver en eldriven kombi men vill sitta lite högre upp.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag tycker att det är tråkigt med alla dessa fantasilösa bokstavs- och sifferbeteckningar, betydligt trevligare med namn även om de kan bli lite fel ibland i vissa länder (Honda Fit t.ex. även om det egentligen var fånigt att ändras det namnet).
Nog är det trevligare med t.ex. Golf än A3, Megane än 308, Amazon än 142, Sonett än 96 osv.?
Instämmer med saabnisse. Extra viktigt på dagens trista och anonyma bildjungel.
leifer, ont om Q?
Hur tror du det blir med Qoros?
Håller med saabnisse, de som sätter namn på bilarna verkar vara totalt fantasilösa räknemaskiner som enbart kan uppfatta enstaka bokstäver ihop med siffror.
saabnisse har rätt men det är ändå lite ironsikt att just SAAB höll på med rätt fantasilösa sifferbeteckningar på sina modeller (99, 900, 9000 => anledningen till att det inte blev nån 90000 var ju att det var det dåvarande nödnumret.
Visst, Saab var ju tidigt ute med enbart sifferbeteckningar, redan deras första modell hade ju 92 som modellnummer, men det var ju ett arv från flygplanen.
Att det sedan urartade efter 99, med 900, 9000 och sedan ännu fånigare med 9-3 och 9-5 är ju bara beklagligt.
De hade ju ett namn, Saab Sonett (som blev II och III) och det var ju inte så tokigt.
Samma med Volvo, de hade ju Amazon, som gick i de flesta länder, Duett, som var ett väldigt bra och passande namn, men sedan gick de tillbaka till meningslösa bokstavs/sifferkombinationer.
Som väl är finns det ju några biltillverkare, bland dem några av världens största, som ju inte verkar ha svårt att hitta passande/säljande namn.
Alla tiders favoriter måste väl ändå vara Pajero och Koleos som har väckt stor munterhet bland spansktalande respektive grekisktalande personer. Rolls Royce bytte blixtsnabbt namn på Silvermist när man fick reda på vad mist betyder på tyska. Så ibland kan ett tråkigt nummer ändå vara det säkraste alternativet.
Javisst Peter. men fantasilöst!
Jag glömde ju Lada som länge hette VAZ i Sverige av liknande anledning.
Även Saab lyckades ju namnmässigt med den tidigare prestandamodellen, Saab 9-3 Viggen.
Viggen, som uttalas "ficken" på tyska, ni som läst på om tyskans fula ord vet att det hamnar i samma "fack" som Honda Fit**.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.