Porsche siktar på att klara 200 000 sålda bilar om året. För att nå det målet är nya Macan, som nu avtäcks på bilsalongen i Los Angeles, en viktig modell. Macan ska nämligen lock nya kunder i form av bland annat familjer, medan den samtidigt ska intressera Porsche-entusiaster.
Porsche Macan bygger på samma plattform som Audi Q5. Båda bilarna ska ha mycket gemensamt, men de ska inte byggas i samma fabrik då Macan tillverkas i Porsches Leipzigfabrik. Med en tjänstevikt på 1 865 kilo väger Macan S in på 200 kilo mindre än Porsche Cayenne S. Macan blir också mindre än Cayenne, men större än Audi Q5.
Porsche Macan kommer i tre versioner med olika V6-motorer, Macan Turbo, Macan S och Macan Diesel S. Samtliga har en sjuväxlad dubbelkopplingslåda och är permanent fyrhjulsdrivna som standard.
400 hästar
Fräsigast av bilarna blir Macan Turbo, som är utrustad med en dubbelturbomotor på 3,6 liter. Den ger 400 hästkrafter och ett vridmoment på 550 newtonmeter, vilket räcker för en acceleration från stillastående till 100 kilometer i timmen på 4,8 sekunder och en toppfart på 266 kilometer i timmen. Bränsleförbrukningen blir 9,2 liter per 100 kilometer, vilket ger koldioxidutsläpp på 216 gram per kilometer.
Macan S har en 3,0-liters motor med dubbelturbo som ger 340 hästar och 460 newtonmeter. Språnget till 100 kilometer i timmen går på 5,4 sekunder och toppfarten landar på 254 kilometer i timmen. Förbrukningen blir 9,0 liter per 100 kilometer, vilket ger utsläpp på 212 gram per kilometer.
Slutligen drivs Macan Diesel S av en 3,0-litersdiesel med turbo, som ger 258 hästar och 579 newtonmeter. Språnget från noll till 100 går på 6,3 sekunder och toppfarten landar på 230 kilometer i timmen. Versionen är den snålaste i serien, med förbrukning på 6,3 liter per 100 kilometer och utsläpp på 164 gram per kilometer.
Motoralternativen ska kompletteras med fler versioner i ett senare skede.
Diskutera: Vad tycker du om Porsche Macan?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Säkert att det inte är Mc Cahan det ska vara. Han som hade så många hästar?
Gillar inte höga bilar som SUV:ar men en Porsche är ju alltid en Porsche. Frågan är väl hur länge man skulle få ha den i fred för "gästarbetarna" som lever på export.
Snyggare och mer harmonisk design än storebror Cayenne, men egentligen tycker jag att designen på Porsches SUV-modeller saknar det där råa och lite bruksiga som hör biltypen till.
Jänkeblodet i mig vill ha lite mer vulgo-suv :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.