Bild
Nästa artikel
Porsche flätar fälgar
Publicerad 23 augusti 2017
Nyheter
Säger sig vara första biltillverkaren som använder sig av tekniken med tvinnade kolfibertrådar i fälgbanan.
Text
Maria Dahlin
Fördelen med flätning ska vara att vikten blir lägre än i vanliga kolfiberfälgar. Tillverkningstekniken ska också göra dem 20 procent starkare. För att kunna producera specialfälgarna har Porsche köpt in världens största flätningsmaskin för ändamålet, 9 meter i diameter.
Fälgarna finns från och med början av nästa år att köpa till påkostade Porschen 911 Turbo S Exclusive Series som presenterades i början av sommaren. I Tyskland kostar tvinnade fälgarna motsvarande drygt 146.000 kronor.
I videon nedan kan du se hur tillverkningen går till.
Diskutera: Vad tycker du om Porsches flätade fälgar?
Kommentarer
Dyra, tycker jag. Fyra räcker, jag behåller den gamla reserven.
Härligt, just vad som behövs på Östermalm! ;-)
Man kan ju kasta främre drivaxlarna och annat som inte behövs så blir det billigare och bara bättre.
Så tramsigt, dom pengarna hade jag lagt på helt andra saker till min Porsche.
Vad sitter det för svart utanpå dessa herrejössesfälgar? Lakritsremmar?
Visst är det en fantastisk grej. Den får i alla fall ironin att flöda.
Då håller jag mig hellre under 180 knyck och kör på plåtfälgar. Vinsten, 145 000 åker jag jorden runt för.
Lycka till när du gnider fälgen mot en trottoarkant!
Till råga på allt är det inte ens snyggt med svarta fälgar.
Så fula fälgar, och är det nå luft i däcket eller är det hårdgummihjul,det finns nya bilar för dom pengarna.
Ja herregud vilka bakåtsträvare det finns, att döma av vissa kommentarer här så var bilen som fordon tekniskt fulländad och färdigutvecklad i samband med att T-Forden lanserades...
Varken dessa fälgar eller bilarna de sitter på är är några dussinprodukter utan de är till för folk som vill och kan betala för sig, det vore väl bara positivt om något av tillverkingstekniken sipprar ner till de lägre prisskikten och kanske kan börja användas i vanliga konsumentmodeller.