Nästa artikel
Kangoo blir mer lik en personbil
Nyheter

Kangoo blir mer lik en personbil

Publicerad 30 april 2019 (uppdaterad 30 april 2019)
Hantverkarnas transportkompanjon i ny generation 2020.

 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#1 • 2019-04-30 15:02
Styggavargen

Ser väldigt bra ut, smidig samtidigt med hög lastförmåga..bra egenskaper.

#2 • 2019-04-30 16:42
Lasse L-on

Ser klart godkänd ut.

#3 • 2019-04-30 17:36
Grosser

Klart vettig, blir säkert en bra familjetransportör så småningom.. med eldrift såklart!

#4 • 2019-04-30 19:29
bgl

Förmodligen lika trång förarplats för fullvuxna som hos alla liknande fordon.
Vad har egentligen hänt med de tydliga regler om utformningen av förarplatsen som dåvarande Arbetarskyddsstyrelsen införde i början av 1980-talet?
Är allt glömt och förlåtet?

#5 • 2019-05-01 10:52
mso 1000

Franskt är konstigt trots allt.
Tog pricis ut en kango och ersatte firma forden.
Inte en funktion är nu logisk utan pricis allt är bakvänt.
Stolsvärmen sitter inklämd osynligt mellan dörr på stolsramen.
Farthållar funktioner både på höger och vänster sida på ratten
Och sedan allt det andra

#6 • 2019-05-01 10:52
mso 1000

Franskt är konstigt trots allt.
Tog pricis ut en kango och ersatte firma forden.
Inte en funktion är nu logisk utan pricis allt är bakvänt.
Stolsvärmen sitter inklämd osynligt mellan dörr på stolsramen.
Farthållar funktioner både på höger och vänster sida på ratten
Och sedan allt det andra

#7 • 2019-05-01 10:52
mso 1000

Franskt är konstigt trots allt.
Tog pricis ut en kango och ersatte firma forden.
Inte en funktion är nu logisk utan pricis allt är bakvänt.
Stolsvärmen sitter inklämd osynligt mellan dörr på stolsramen.
Farthållar funktioner både på höger och vänster sida på ratten
Och sedan allt det andra

#8 • 2019-05-01 11:07
Pi

mso 1000 - har dom i alla fall flyttat påslaget för farthållaren ifrån "kardantunneln" mellan framstolarna. I så fall ett litet framsteg...:)

#9 • 2019-05-01 12:50
Raphael

Upplevde aldrig att förra Kangoo var trång i framsätet, tror knappast att nya är sämre. Men interiören får vi vänta med att diskutera tills bilen är färdig för lansering.

#a • 2019-05-01 16:53
Raphael

Jag har haft en Renault Mégane II, och det Pi pratar om är omkopplaren mellan farthållaren och fartbegränsaren. Eftersom jag aldrig använde fartbegränsaren så lät jag den vara i läget farthållare hela tiden. Under de år som jag hade min Mégane så rörde jag aldrig den knappen. Så jag förstår inte problemet med dess placering.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.