Bensinpriset svänger nedåt

Jag har kört min Toyota Avensis 2004:a, etanol funkar i ALLA Toyotor, på minst 50% E85, etanol, på sommarhalvåret 100% E85 utan några problem. Bilen har körts drygt 9000 mil på enbart etanol. Jag tycker att fler borde "blandtanka" och på så vis öka efterfrågan på etanolen, E85, vilket leder till att även etanolpriset skulle bli billigare eftersom skalfördelarna med etanolen skulle öka. Det är synd att många skriver ned etanolens miljöfördelar då vi i Sverige BARA säljer miljöcertifierad etanol.

Jag har kört min Toyota Avensis 2004:a, etanol funkar i ALLA Toyotor, på minst 50% E85, etanol, på sommarhalvåret 100% E85 utan några problem. Bilen har körts drygt 9000 mil på enbart etanol. Jag tycker att fler borde "blandtanka" och på så vis öka efterfrågan på etanolen, E85, vilket leder till att även etanolpriset skulle bli billigare eftersom skalfördelarna med etanolen skulle öka. Det är synd att många skriver ned etanolens miljöfördelar då vi i Sverige BARA säljer miljöcertifierad etanol. Glömde att tipsa om en sajt som heter: www.etanol.nu

Bra att biogaspriset fortfarande är det billigaste bränslet. Omräknat till motsvarande 1 liter bensin blir gaspriset 10,70/1,25= 8,56 kr. E85-priset blir 9,29x1,3=12,08 kr. Det är bra att etanolpriset är högt, eftersom en ökad efterfrågan skulle leda till ökad expoatering av odlingsmarker för etanolproduktion, med miljöförstöring som följd. Biogas från organiskt avfall är klart bäst.

Begriper inte denna hatkampanj mot etanolen, inte minst från media, samtidigt som man förespråkar fortsatt användning av fossila bränslen.
Etanol, motorsprit har tillverkats i Sverige sedan slutet på 10-talet, till in på 50-talet då den fasades ut på grund av låga bensinpriser.
På 50-talet körde man bl.a på BENTYL(E25) vilket fungerade alldeles utmärkt.
Etanol är ett väsentligt mycket bättre bränsle än besin. Det är kemiskt sett enklare uppbyggt, brinner vid lägre temperatur och sotfritt, jämfört med bensin,vilket medför lägre värmeförluster(högre verkningsgrad) samt lägre partikelutsläpp.
Förorsakar heller inga miljöproblem vid ett eventuellt läckage till vatten eller mark.
Ämnet farlighet upplevs uppenbarligen av en majoritet av landets befolkning som försumbar då man, speciellt vid mer festliga tillfällen, petar i sig en del i utspädd form.
För stora och alltför täta orala intag kan sannolikt utgöra en större risk för dom sjukdomsbilder Per K kopplar till föroreningar uppkomna genom förbränning av ämnet.

Etanol är tekniskt sett ett utmärkt motorbränsle. Tyvärr är framställningen av detsamma synnerligen ineffektiv vilket medför att det blir dyrt t o m för miljön.