Den indiska storstaden formligen dränks i oljudet när trafikmyllret signalerar. Men nu har polisen kommit på ett sätt att få bilisterna att avstå från att använda biltutan.
Den lokala polisen kallar Mumbai för världens tut-huvudstad. Trafikanterna är frikostiga med att använda biltutan och det märks i stadens ljudbild. Men nu har polisen testat en metod för att dämpa oljudet – och det är en riktigt listig sådan. Om det tutas för mycket medan man väntar vid rödljusen, måste trafikanterna vänta ännu längre på grönt.
Under november och december 2019 satte Mumbaipolisen på prov upp decibelmätare i staden. Mätarna kopplades till trafikljusen och om de registrerade ljudnivåer på över 85 decibel började trafikljusens nedräkning om igen, och de fortsatte vara röda tills dess att trafikanterna lärt sig att behärska tut-impulsen.
Enligt navigationsföretaget Tomtoms Trafikindex 2019 var Mumbai världens fjärde mest drabbade stad av bilköer. Den som gav sig in i rusningstrafik där förlorade 8 dagar och 17 timmar under 2019 i bilkö. På den tiden skulle man ha hunnit läst igenom franske författaren Marcel Prousts romansvit "På spaning efter den tid som flytt" en och en halv gång.
Diskutera: Vad tycker du om idén att koppla decibelmätare till trafikljusen?
Under november och december 2019 satte Mumbaipolisen på prov upp decibelmätare i staden. Mätarna kopplades till trafikljusen och om de registrerade ljudnivåer på över 85 decibel började trafikljusens nedräkning om igen, och de fortsatte vara röda tills dess att trafikanterna lärt sig att behärska tut-impulsen.
Enligt navigationsföretaget Tomtoms Trafikindex 2019 var Mumbai världens fjärde mest drabbade stad av bilköer. Den som gav sig in i rusningstrafik där förlorade 8 dagar och 17 timmar under 2019 i bilkö. På den tiden skulle man ha hunnit läst igenom franske författaren Marcel Prousts romansvit "På spaning efter den tid som flytt" en och en halv gång.
Diskutera: Vad tycker du om idén att koppla decibelmätare till trafikljusen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag minns när jag var i Mumbai senast för några år sedan, totalt kaos!
Där jag kör i Sverige är det tvärt om. Knappt någon använder tutan, inte ens vid fara. Bilprovningen kollar väl att den fungerar då det är ett krav, men väldigt få verkar använda den ändå.
I Sverige används varken tuta eller blinkers.
Jag sitter fortfarande i kö där ! Ingen lär sig! Tuta och kör!
Någon ordning får det vara!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.